La Generalitat avanza en la reconstrucción de la pasarela sobre el río Magro entre Real y Montroi
Valencia. La Generalitat ha iniciado la última etapa de la reconstrucción de la pasarela ciclo-peatonal de la CV-50, afectada por las inundaciones del 29 de octubre. Esta conexión une los municipios valencianos de Real y Montroi, y actualmente se están instalando las cinco vigas prefabricadas que formarán el tablero, según ha informado el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus. El conseller ha destacado la importancia de la obra para recuperar la movilidad entre los dos pueblos que comparten servicios.
Los trabajos, debido a sus grandes dimensiones y al espacio reducido, requieren cortes nocturnos de tráfico en la CV-50, desde las 22.00 hasta las 06.00 horas, del 17 al 19 de septiembre. La Generalitat ha asegurado que esta medida se toma para minimizar las interferencias en la circulación.
Martínez Mus ha señalado que la obra está generando gran expectación entre la población, destacando la necesidad de volver a la normalidad. El conseller ha detallado que el montaje se está realizando con una grúa de 500 toneladas situada en el cauce del río Magro, que eleva las vigas desde un transporte especial para colocarlas en su lugar definitivo en la pasarela.
Para mantener el tráfico fluido y seguro, se han dispuesto desvíos para vehículos pesados por la CV-422 entre Turís y Llombay, y un paso alternativo para vehículos ligeros controlado por semáforos. Todo el operativo está coordinado con la Guardia Civil, Policía Local y brigadas de señalistas en puntos estratégicos.
La nueva pasarela, de 150 metros de longitud y cuatro de ancho, está diseñada con cimentaciones profundas mediante micropilotes para garantizar su estabilidad frente a crecidas del río. Los elementos estructurales permiten reducir el número de pilas en el cauce y ampliar las luces centrales, lo que mejora el desagüe y aumenta la seguridad en caso de avenidas.
Martínez Mus ha indicado que, tras la colocación de las vigas, los trabajos continuarán con la ejecución del tablero, compuesto por una losa de hormigón armado, la reconstrucción de las conexiones con los viales existentes, la instalación de barandillas y alumbrado, y la urbanización de los accesos. La obra, que ha contado con una inversión de 4,5 millones de euros, concluirá con la protección de taludes y el fondo del cauce mediante escollera, tanto en la zona de la pasarela como en el puente viario de la CV-50.
