Comités de reconstrucción tras la dana califican de “despropósito” el Pla Endavant y piden su retirada
Tras la publicación de la versión definitiva del Pla Endavant por parte de la Generalitat para la recuperación de las zonas afectadas por la dana, los Comitès Locals d’Emergència i Reconstrucció (CLER) han expresado su desaprobación, calificando el plan como un “despropósito” y exigiendo su retirada inmediata. Según los CLER, el plan está orientado a beneficiar a empresarios y grandes multinacionales, comprometiendo la vida de los habitantes de los pueblos afectados y condenando a la Horta Sud a una situación de colapso social y ambiental.
El documento, que fue presentado el mes pasado, se centra en la reconstrucción tras la dana del 29 de octubre de 2024, que devastó gran parte de la provincia de Valencia y dejó un saldo de 229 fallecidos. Los CLER critican que el plan no contó con una auténtica participación ciudadana y se basa en políticas que consideran fueron las responsables de la catástrofe. Señalan que la propuesta prioriza la industria y el crecimiento económico sin tener en cuenta la seguridad de las personas, los servicios públicos, o la protección del territorio, así como la recuperación de infraestructuras educativas, sociales y sanitarias.
El plan incluye propuestas tales como la ampliación del puerto de Valencia y la promoción de negocios relacionados con sectores como la automoción, la industria del plástico, la química, la logística y la tecnología armamentística. Los CLER subrayan como ejemplo de este enfoque la propuesta de mejorar los accesos y el estacionamiento del Circuito Ricardo Tormo para el Gran Premio de MotoGP en noviembre de 2025, destacando que esta infraestructura se encuentra en un espacio natural de laminación, lo cual podría aumentar el impacto destructivo en caso de futuras inundaciones. Además, señalan que mientras se priorizan proyectos de este tipo, las infraestructuras esenciales como centros educativos o sanitarios carecen de fechas de ejecución claras.
Las críticas también se dirigen hacia la falta de propuestas concretas en apoyo al pequeño comercio, en la evaluación del impacto medioambiental y en la gestión de riesgos, elementos que consideran deberían ser pilares fundamentales del plan.
El plan, según los CLER, apuesta por un crecimiento “desmesurado e insostenible”, que promueve la ocupación de suelo en zonas inundables y fomenta la especulación económica. También denuncian la ausencia de una visión integral de las cuencas hidrológicas y reclaman una organización territorial basada en el concepto de biorregión, centrada en las cuencas fluviales.
Otra crítica relevante es la omisión de mejoras en la red de transporte público en las comarcas afectadas, ignorando problemas como cancelaciones, retrasos, frecuencias insuficientes y la falta de inversión autonómica en una movilidad sostenible y eficiente.
El plan fue presentado como la “propuesta estrella” del exvicepresidente para la Recuperación, Francisco José Gan Pampols, y se estima que su redacción costó dos millones de euros.
