Sindicatos y patronal confían en que pronto se aclare el futuro de Ford, pero exigen “medicina preventiva” para el sector
Valencia, 21 de noviembre – Los líderes sindicales y empresariales de la Comunitat Valenciana aguardan que se esclarezca rápidamente el futuro de la planta de Ford en Almussafes. Tino Calero de UGT PV, Ana García de CCOO PV, y Vicente Lafuente de la CEV han subrayado la necesidad de implementar “medicina preventiva” para proteger el empleo y la estructura empresarial del sector automotriz y su industria auxiliar, que actualmente enfrenta un proceso de transformación.
En una rueda de prensa tras una reunión mantenida por dirigentes autonómicos de sindicatos y patronal, se les preguntó si solicitarán al Consell medidas específicas para Ford en el contexto de los nuevos presupuestos. Calero, quien representa al sindicato predominante en la planta de Ford, explicó que el Comité de Empresa está a la espera de que se defina prontamente la carga de trabajo que requerirá la fábrica con la llegada en 2027 de un nuevo vehículo multienergía. “Todo indica que eso se debería despejar a finales de este año o principios del próximo año”, afirmó.
Calero destacó que Ford, tanto por sí misma como por el ecosistema económico que genera, es crucial para el futuro de la Comunitat Valenciana y representa un pilar del modelo industrial. Por ello, solicitó que todas las administraciones, especialmente la Generalitat Valenciana, hagan un esfuerzo para asegurar la viabilidad de Ford, al tiempo que abogó por recuperar el peso industrial.
En cuanto a la solicitud de UGT FICA de flexibilizar las emisiones de CO2 en el sector, Calero subrayó que es “fundamental” garantizar el empleo, dado que el sector atraviesa tiempos muy delicados debido a la electrificación y la competencia de otras naciones. Aclaró que esta petición no pone en duda su compromiso con el medio ambiente y la transición hacia una economía más verde, pero insistió en la importancia de garantizar el mantenimiento de los puestos de trabajo en momentos de incertidumbre.
Ana García, a su vez, llamó la atención sobre los miles de trabajadores afectados en los últimos años por expedientes de regulación de empleo y pérdidas laborales alrededor de Ford. Mencionó el caso de una empresa que presentó un expediente y trasladó a sus trabajadores a otra comunidad autónoma. García recordó que Ford ha recibido distintas ayudas y pidió “ampliar el foco” hacia los empleos en riesgo, instando a que los presupuestos de la Generalitat incluyan medidas para proteger estos puestos.
Por último, Vicente Lafuente señaló que la planta de Ford y su industria auxiliar deben estar bajo un “estudio preventivo continuo” y contar con previsiones para todos los posibles escenarios. Apostó por generar empleabilidad en las plantillas y potenciar las capacidades de las empresas para diversificarse hacia otros sectores. Lafuente enfatizó la necesidad de hacer “medicina preventiva” con el sector automotriz, dada su relevancia en la industria, en las cifras de exportación, y por la cantidad y calidad del empleo que genera, sugiriendo una negociación continua por el sector.
