Adif ha dado inicio al proceso de información pública para la expropiación y ocupaciones temporales del proyecto que busca reemplazar el paso a nivel ubicado entre Alfafar y Sedaví (Valencia) por un paso subterráneo para peatones. Este sitio ha sido considerado peligroso debido a los numerosos accidentes mortales que han ocurrido en las últimas décadas. Una vez concluida esta fase, se espera avanzar en los trámites para licitar las obras en 2025.
La solución técnica propuesta por el administrador ferroviario estatal contempla la construcción de un paso subterráneo para peatones, ciclistas y usuarios de patinetes, además de desviar el tráfico vehicular por el actual paso elevado situado a 380 metros en sentido a Valencia. Según Adif, esta iniciativa asegura un cruce seguro bajo las vías del tren y favorece el desarrollo de un espacio urbano accesible y sostenible.
El proyecto ya ha sido presentado a los ayuntamientos de Alfafar y Sedaví y responde a un acuerdo previamente establecido para eliminar el paso a nivel que divide los núcleos urbanos de ambas localidades. Asimismo, se busca reordenar el tráfico rodado en el área de influencia.
Adif planea asegurar el cruce seguro de peatones, patinetes y bicicletas, quienes representan el 40% de la movilidad en la zona. Además, planean eliminar los avisos acústicos de trenes y dispositivos de seguridad del actual paso a nivel. La empresa afirma que el proyecto transformará la zona al crear un nuevo eje peatonal y recuperar espacios para la comunidad, garantizando que los niveles de servicio de las carreteras circundantes no se verán afectados.
La solución proyectada incluye la construcción de un paso subterráneo de 12 metros de longitud, 4,8 metros de ancho y 3 metros de altura, con rampas y escaleras para mejorar su accesibilidad. Se integrará al entorno urbano con nuevos acerados, vegetación, mobiliario urbano y señalética, además de ampliar la calzada de la calle Manuel Iranzo y reordenar el parque Gómez Ferrer.
El protocolo firmado por Adif y los ayuntamientos de Alfafar y Sedaví en agosto de 2023 estipula que el desvío del tráfico debido al cierre del paso a nivel se ha justificado mediante un estudio de impacto. Según Adif, las métricas de intensidad y capacidad del viario urbano se mantendrán en niveles adecuados.
Por otro lado, el Partido Popular ha manifestado su descontento con el proyecto, ya que solo contempla el soterramiento del paso peatonal y no de las vías del tren. El síndic ‘popular’ en Les Corts, Juanfran Pérez Llorca, criticó que mientras el soterramiento de vías se ha realizado en otras regiones, localidades como Alfafar y Sedaví aún sufren con problemas de inundaciones debido a fenómenos meteorológicos extremos.
