La coalició assenyala al PP i als Bonig com “culpables” del nyap del tercer fil, que requerirà noves obres i crearà inconvenients als seus usuaris en un tram molt precari i saturat
El senador territorial de Compromís, Carles Mulet, ha qualificat de “desesperant” que el Govern anuncie nou mesos d’obres per a dotar del tercer fil la resta de vies que no el tenen adoptat en el tram València-Sagunt-Castelló.
Els fets demostren que “el PP tan sols improvisa amb la nostra terra i infraestructures i que els magnífics gestors que vam tenir al País Valencià no donaven per més que no fora per a ser imputats per les seues nefastes activitats, mentre obviaven, retardaven i adoptaven les pitjors alternatives possibles per activar la competitivitat dels nostres ports, la millora de les exportacions i la comoditat per als usuaris de trens“.
Així Mulet ha recordat que “el País Valencià ha perdut set anys” amb el nyap del tercer fil, que obliga que el pseudo-AVE que arribe a Castelló a 160 km/h vaja intercanviant de via, limitat per la infraestructura i electrificacions i generarà supressions de freqüències i retards a la resta dels trens amb els que compartirà infraestructura, “quan podríem estar davant d’un panorama aclarit i ben diferent, amb una plataforma ben dimensionada, amb els túnels necessaris i sense el malson del tercer fil creat pel caprici d’Isabel Bonig i el PP, una cosa que s’ha demostrat nefast amb el pas dels anys, com ja advertíem des de Compromís i agreujat pel menyspreu dels diferents ministres de Foment que actuen de forma electoral amb els trens, fins al punt que la posada en marxa de l’arribada d’un tren AVE a Castelló no té encara data clara“.
La coalició recorda que “Foment i el govern del PP d’ara i dels socialistes durant el seu govern, han menyspreat les comarques valencianes -des de la connexió per tren dels municipis de la costa alacantina amb les repercussions que suposa per al turisme i competitivitat de empreses i ports- fins a l’arribada de trens de rodalies a l’Maestrat i la seua connexió amb Tortosa, o haver demorat durant dècades la necessària reordenació de València, el seu túnel passant o les comunicacions del segle passat amb Terol i Saragossa des de Sagunt“.
Mulet ha anunciat que la coalició farà un seguiment de les inversions i proposant millores a la via convencional i trens menys elitistes, que són els que faciliten la vida als usuaris que no poden pagar 100 euros per desplaçar-se amb rapidesa d’un punt a un altre.
—
