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Inician las obras del carril bici de Tres Forques
La construcción del nuevo carril bici en Tres Forques ya ha comenzado. Este carril, que se extenderá completamente por la calle Tres Forques, conectará Vara de Quart con la avenida Pérez Galdós. A lo largo de casi 4 kilómetros, este nuevo tramo unirá los barrios de la Fontsanta, Vara de Quart, Nou Moles, Tres Forques y Patraix.
La Junta de Gobierno Local aprobó el proyecto en julio del año pasado y posteriormente se procedió a su licitación. Finalmente, el Servicio de Movilidad del Ayuntamiento de Valencia ha iniciado las obras esta semana.
El nuevo carril bici estará conectado con los existentes en la plaza de la Colonia Española de México, la calle de Llanterners, la avenida de Tres Cruces, y las calles María Zambrano, Turís y Maestro Bellver, así como con la ciclocalle de la calle Xiva, la calle Cuenca, la avenida de Pérez Galdós y el carril bici en construcción de Archiduque Carlos.
Fuentes municipales informaron que el trazado será bidireccional en un segmento inicial de 713 metros, desde la calle de Llanterners hasta la avenida de Tres Cruces, con una anchura de 2,50 metros, separado de la calzada. En el segundo tramo, de 3.174 metros de largo, desde Tres Cruces hasta la avenida de Pérez Galdós, el carril tendrá 1,50 metros de ancho y se dispondrá de forma unidireccional en ambos sentidos de la calzada, lo que implicará la eliminación de un carril de circulación por cada sentido. Las obras empezaron en la zona entre Pérez Galdós y Archiduque Carlos.
La empresa Becsa SA es la responsable de ejecutar las obras, con un tiempo estimado de seis meses y medio para su finalización. El proyecto tiene un coste de 1.295.984,48 euros y cuenta con financiación europea a través de los fondos Next Generation, que subvencionan el 90% del presupuesto base.
El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, ha señalado que una vez completadas estas obras, el sur de Valencia habrá añadido 3.887 metros más a su red ciclista. Además, el concejal explicó que el proyecto contempla la mejora y homogeneización de la pavimentación en los pasos de peatones afectados por el nuevo trazado.
Carbonell dijo que su departamento revisó el proyecto original de 2022, que inicialmente preveía la pérdida de 38 plazas de estacionamiento para coches y 13 para motos. Tras las revisiones, se ajustó a la pérdida de 24 plazas para coches y se ganaron 5 para motos, “lo que ha reducido la pérdida en 14 y 18, respectivamente”, explicó el edil.
