CSIC y UPV desarrollan un sistema para medir las emisiones del tráfico urbano en las ciudades
Un equipo de la Universitat Politècnica de Valencia (UPV), a través del Instituto ITACA, y el Instituto de Física Corpuscular (IFIC), dependiente del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y la Universitat de València (UV), ha creado un método para calcular las emisiones de gases contaminantes producidas por el tráfico en cada calle de la ciudad de Valencia, de manera horaria.
Este sistema combina datos de los sensores de tráfico ya instalados en la ciudad con modelos de emisión reconocidos internacionalmente. Así, se ha logrado identificar las áreas más afectadas por la contaminación del tráfico, destacando los accesos norte (Av. de Catalunya, Av. Hermanos Machado) y oeste (Av. del Cid, entrada por Tres Forques), junto con otras vías de alta densidad de tráfico como las avenidas Pérez Galdós y Giorgeta.
Según el estudio, en 2021 el tráfico rodado emitió más de 600.000 toneladas de gases de efecto invernadero en Valencia, además de otros contaminantes como óxidos de nitrógeno, monóxido de carbono, compuestos orgánicos volátiles y partículas en suspensión.
La metodología desarrollada por el Instituto ITACA de la UPV y el IFIC (CSIC-UV) permite evaluar el impacto de nuevas medidas de movilidad urbana sostenible. Por ejemplo, tras convertir un carril de tráfico en un carril bici en la avenida Reino de Valencia, las emisiones en ese tramo se redujeron en más de un 45% durante las horas de mayor circulación, como señaló Edgar Lorenzo Sáez, investigador del instituto ITACA.
REDUCCIÓN DE EMISIONES ENTRE 2016 Y 2021
Asimismo, el estudio revela una disminución progresiva de las emisiones en Valencia entre 2016 y 2021. Durante este período, los contaminantes como el monóxido de carbono y los compuestos orgánicos volátiles redujeron en más de un 30%. Este descenso se atribuye a una menor presencia de vehículos diésel y al incremento, aunque todavía limitado, de vehículos híbridos y eléctricos.
Anteriormente, el control de la calidad del aire en Valencia se basaba en los datos de nueve estaciones fijas distribuidas por la ciudad. Sin embargo, como explicó Jose Vicente Oliver, catedrático de la UPV e investigador del instituto ITACA, “estas estaciones no ofrecen una imagen completa de la ciudad”. El nuevo sistema permite una cobertura integral de la ciudad, incluso en calles y barrios sin estaciones de medición directa.
Javier Urchueguía, también catedrático de la UPV e investigador del instituto ITACA, destacó que esta capacidad de análisis detallado es útil para planificar zonas de bajas emisiones, priorizar intervenciones en áreas sensibles como escuelas o centros de salud y verificar si determinadas medidas desplazan la contaminación a otras áreas o franjas horarias, evitando injusticias ambientales.
