La futura Estación Central de Valencia sigue generando expectación apenas unos días después de conocerse oficialmente el proyecto ganador del concurso impulsado por Adif. Mientras el diseño desarrollado por Sener, ERRE Arquitectura y RSHP será finalmente el encargado de transformar el gran nodo ferroviario valenciano, uno de los proyectos descartados ha salido ahora a la luz mostrando cómo pudo haber sido uno de los mayores iconos arquitectónicos de la ciudad.
El estudio L35 Arquitectos ha publicado las imágenes y recreaciones virtuales de la propuesta presentada junto a Ines Ingenieros Consultores, TRN Taryet y el prestigioso despacho japonés Kengo Kuma & Associates, responsables, entre otros proyectos internacionales, de la remodelación del estadio Santiago Bernabéu de Madrid.
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Una propuesta que quedó a pocos puntos del proyecto ganador
La unión temporal de empresas obtuvo una puntuación global de 93,4 puntos en el concurso público, quedando muy cerca de la propuesta finalmente seleccionada, que alcanzó 96,1 puntos.
Las imágenes difundidas muestran una gran infraestructura ferroviaria integrada con el entorno urbano mediante espacios abiertos, abundante vegetación y una arquitectura muy marcada por las líneas orgánicas y la luz natural.
Según explica L35 Arquitectos, la propuesta buscaba “integrar la infraestructura ferroviaria y el espacio público en un paisaje urbano continuo”, con el objetivo de reconectar ambos lados de la ciudad históricamente separados por las vías del tren.
Una estación convertida en espacio urbano
El diseño apostaba por una gran cubierta ondulada y luminosa capaz de fusionar el nuevo edificio ferroviario con jardines, plazas peatonales y zonas verdes.
La idea central del proyecto consistía en convertir la estación no solo en un nodo de transporte, sino también en un gran espacio urbano de convivencia y conexión ciudadana.
Las recreaciones muestran amplias zonas ajardinadas, grandes espacios abiertos y una estética muy contemporánea que recordaba a algunos de los grandes complejos ferroviarios europeos y asiáticos desarrollados durante los últimos años.
La futura Estación Central transformará Valencia
El proyecto definitivo de la Estación Central supondrá una de las mayores transformaciones urbanísticas de Valencia en décadas.
La actuación incluye:
- Nuevos andenes subterráneos.
- Reordenación ferroviaria completa.
- Integración intermodal.
- Nuevos espacios urbanos.
- Remodelación del entorno de la Estación del Norte.
- Supresión de barreras ferroviarias históricas.
Además, el entorno cambiará completamente con nuevas plazas, jardines y conexiones peatonales entre barrios tradicionalmente separados por las vías.
Un bosque dentro de la Estación del Norte
Precisamente estos días también se han conocido nuevos detalles sobre el futuro de la histórica Estación del Norte, cuya transformación incluirá una gran zona ajardinada interior inspirada parcialmente en modelos como la estación madrileña de Atocha.
La propuesta ganadora prevé conservar el carácter patrimonial del edificio de Demetrio Ribes, pero incorporando nuevos usos culturales, comerciales y gastronómicos, además de un gran espacio interior dominado por vegetación y luz natural.
Valencia entra en una nueva era ferroviaria
Más allá de cuál haya sido el proyecto elegido, las distintas propuestas presentadas reflejan la enorme dimensión estratégica de la futura Estación Central.
La infraestructura está llamada a convertirse no solo en el principal nodo ferroviario de la Comunitat Valenciana, sino también en uno de los grandes hitos arquitectónicos y urbanos de la Valencia del siglo XXI.
Y viendo las imágenes difundidas de los proyectos descartados, queda claro que la batalla arquitectónica para transformar el corazón ferroviario de la ciudad ha sido una de las más ambiciosas celebradas en España en los últimos años.
