El Gobierno apoya el Corredor Verde frente a una movilidad contaminante
El Gobierno se posiciona a favor de crear una ciudad sostenible que elimine la histórica barrera ferroviaria entre los barrios del sur de Valencia. Así lo ha comunicado Pilar Bernabé, delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, a Mª José Broseta, presidenta de la Federación Vecinal de Valencia, y a representantes de las asociaciones vecinales de Abastos, la Petxina, la Roqueta, Patraix, San Marcelino, Malilla, Tres Forques, Cuidem la Raïosa e Iturbi, en una reunión mantenida este martes.
Bernabé ha subrayado el compromiso del Gobierno de España con el Corredor Verde, en contraste con quienes respaldan una movilidad caracterizada por la contaminación. La delegada recordó que el último Consejo de Administración de Valencia Parque Central decidió actualizar el proyecto del bulevar García Lorca, incorporando sostenibilidad, perspectiva climática y de género, y contando con consultas vecinales, lo que considera una garantía frente a decisiones unilaterales.
El Gobierno español no solo aborda el urbanismo, sino también la salud pública. Bernabé resaltó que estudios internacionales demuestran que las áreas con mayor vegetación urbana logran reducir hasta un 20% las enfermedades respiratorias y cardiovasculares. En este sentido, afirmó que Valencia no debe desperdiciar esta oportunidad histórica para revitalizar la ciudad con un nuevo espacio verde, similar al que se creó en los años 80 con el antiguo cauce del Turia.
En cuanto a inversiones, Bernabé mencionó que el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, informó que, con la finalización de las obras del Canal de Acceso, la inversión acumulada será de 941 millones de euros. Además, están planeadas dos grandes inversiones: la nueva Estación Central, con un coste superior a los 1.000 millones de euros, y la ampliación del eje pasante hacia Albuixech. Estas actuaciones llevarán la inversión en Valencia a alrededor de 2.500 millones de euros, y si se suman los casi 1.000 millones del Canal de Acceso, se llegará a un total de 3.500 millones de euros, de los cuales el Estado cubrirá 3.000 millones.
