El viento revela las señales de la inconclusa Zona de Bajas Emisiones de Valencia
El fuerte viento que ha azotado en los últimos días la ciudad de Valencia ha descubierto los paneles informativos que el Ayuntamiento de Valencia había preparado para la implementación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE). No obstante, este proyecto aún no ha sido inaugurado ni puesto en marcha, debido a la falta de apoyo en el pleno municipal. El Partido Popular no ha logrado contar con el respaldo de su socio de gobierno, Vox, por la negativa de Santiago Abascal, ni de la oposición.
Estos carteles, inicialmente cubiertos por lonas plásticas, han quedado al descubierto, mostrando indicaciones sobre las zonas de circulación restringida. Las señales piden a los conductores respetar la señalización adecuada, recordando que Valencia es una ciudad 30 y que las áreas están vigiladas por cámaras.
A día de hoy, las negociaciones para la implementación de la Zona de Bajas Emisiones se encuentran estancadas. Si no se aprueba la ordenanza antes del 31 de diciembre, el Ayuntamiento podría verse obligado a devolver alrededor de 135 millones de euros en ayudas al transporte y otras subvenciones.
En el último pleno, el concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, propuso una alternativa que adelantaría la prohibición de la etiqueta A a los vehículos de la ciudad al 1 de julio de 2027. También sugirió prohibir la etiqueta B a los coches provenientes de fuera de la ciudad si se superan los niveles de contaminación establecidos. Además, la ZBE se extendería a los barrios de San Isidro, San Marcelino y el Marítimo.
Vox, siguiendo directrices de Abascal, ha decidido mantener su postura de rechazo. Por su parte, PSPV y Compromís creen que la aplicación de prohibiciones desde julio de 2027 es una estrategia para retrasar la medida hasta después de las elecciones. El PSPV exige un corredor verde y la peatonalización del bulevar García Lorca, mientras Compromís demanda la reversión de la calle Colón para eliminar el tráfico vehicular. El PP no favorece multar a partir de enero de 2026, ya que considera que no se otorga el tiempo suficiente a los ciudadanos para adquirir vehículos híbridos o eléctricos.
El descubrimiento accidental de los carteles ha desatado críticas por parte de Compromís, que ha señalado que solo se usa el lenguaje en masculino en estas señales. Compromís argumenta que los esfuerzos por imponer la ZBE se han visto frustrados por el cambio de consenso de Vox, que dejó sin efecto los acuerdos y abandonó el uso del lenguaje inclusivo en la señalización.
