El experto Federico Bonet, exdecano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos en la Comunitat Valenciana, ha expresado su preocupación en la comisión de investigación de la DANA en Les Corts sobre la falta de inversión en obras hidráulicas en la provincia de Valencia, un problema que, según él, se remonta a 20 años antes de la devastadora catástrofe que causó 228 muertos el pasado 29 de octubre.
Bonet, quien trabajó en la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) entre 2008 y 2012, sostuvo que la falta de recursos de esta institución es un obstáculo significativo para llevar a cabo grandes proyectos de infraestructura hidráulica, normalmente impulsados por el Ministerio y respaldados por los Presupuestos Generales en las Cortes. Subrayó que sin un impulso político, la CHJ tiene poca capacidad de acción.
Durante su intervención, Bonet abordó la actuación de la CHJ durante la DANA, la necesidad de infraestructuras hidráulicas en las áreas afectadas, la comunicación de emergencias a la población, el impacto del cambio climático y el plan de reconstrucción. Explicó que la CHJ utiliza un Sistema Automático de Información Hidrológica (SAIH) para identificar y corregir problemas potenciales, permitiendo anticipar situaciones y emitir avisos adecuados.
El exdecano destacó que, aunque los puntos de riesgo están claramente identificados, la autonomía de acción en la demarcación del Júcar es limitada por sus particularidades. Expresó su decepción ante el hecho de que España, que anteriormente destacaba en este tipo de obras durante el siglo pasado, haya dejado de llevarlas a cabo en los últimos 20 años, subrayando un cambio de mentalidad respecto a la naturaleza y las infraestructuras de hormigón.
Bonet señaló como ejemplo la falta de una segunda fase de obras en el barranco del Poyo, importante para controlar los excesos de caudales hacia el nuevo Turia. Aunque el proyecto y su impacto ambiental fueron aprobados entre 2006 y 2011, las obras nunca se realizaron debido a la crisis económica de aquella época.
El especialista instó a redimensionar las obras necesarias teniendo en cuenta que el cambio climático puede intensificar inundaciones y sequías. Asimismo, pidió mejoras en la coordinación territorial a nivel metropolitano.
En relación con el sistema ES-Alert y el CECOPI, Bonet afirmó que el riesgo cero es inalcanzable y que las obras hidráulicas no aseguran una protección absoluta ante fenómenos meteorológicos, abogando por una mayor concienciación sobre el riesgo. Comentó la necesidad de mejorar la eficacia de los avisos de emergencia, citando su experiencia personal al recibir el ES-Alert sin lluvia en Valencia durante la DANA.
Criticó también la falta de coordinación en el CECOPI, enfatizando la importancia de una comunicación fluida y sin desconfianzas entre sus miembros durante emergencias. Cuestionó si la presencia del presidente de la Generalitat, Carlos Mazón, era necesaria ese día, argumentando que muchas decisiones quedan relegadas a técnicos que a menudo son ignorados por la politización de la administración.
Sobre el Pla Endavant, un plan de reconstrucción presentado recientemente por la Generalitat, Bonet opinó que, aunque útil para la planificación, carece de obligatoriedad jurídica y requiere asignación presupuestaria concreta para su implementación.
Por su parte, Javier Machí, actual decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos en la Comunitat Valenciana, durante su comparecencia sugirió modificar la Ley de Aguas para priorizar la protección de vidas humanas y no solo el medioambiente. Criticó la inacción ante los riesgos de inundación y urgió al Gobierno y a la Generalitat a acordar plazos e inversiones para la reconstrucción.
