Valencia inicia las obras de una planta geotérmica en el Museu de les Ciències, que se convertirá en la más grande de la Comunitat Valenciana. Este proyecto, enfocado en la sostenibilidad, proporcionará refrigeración al museo con un significativo ahorro energético y una notable reducción en la huella de carbono.
Según la Generalitat, se estima que la planta permitirá un ahorro anual de 1.013.000 kWh y una reducción de 335.000 kg de CO2. Este esfuerzo forma parte de los compromisos de la Ciutat de les Arts i les Ciències con la sostenibilidad ambiental y se alinea con los objetivos alcanzados cuando Valencia fue Capital Verde Europea en 2024. La tecnología que se implementará ya está en uso en otros edificios públicos de la ciudad, como la Ciudad administrativa Nou d’Octubre y el Complejo Deportivo de La Petxina.
Esta planta geotérmica será la más grande de la región, con una capacidad térmica de 4.050 kW, superando a las instalaciones mencionadas. La innovación radica en la recirculación de agua para la climatización: el circuito irá desde las salas de máquinas del museo hasta los acuíferos del terreno cercano. Durante el verano, el agua absorberá el calor sobrante y lo transferirá al subsuelo, enfriándose antes de retornar al museo. En invierno, el proceso se invertirá: el agua se calentará al pasar por el subsuelo y devolverá ese calor al sistema de climatización. Se han planificado 32 pozos en los alrededores del museo para facilitar este proceso.
La geotermia es reconocida por su funcionamiento limpio, sin descargas al ambiente, ya que solo se intercambia calor mediante tuberías que forman un circuito cerrado con el agua subterránea. Las obras comenzaron en junio, con el trazado y la excavación de zanjas que alojarán tuberías y cableado eléctrico. Se espera concluir el proyecto en el primer trimestre de 2026.
Este proyecto es parte del plan de sostenibilidad y eficiencia energética del Museu de les Ciències y está respaldado por la Generalitat, que apuesta por las energías renovables en colaboración con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. La actuación, que supera los 16 millones de euros, recibe financiación del programa PIREP y fondos europeos Next Generation EU en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
