Un innovador dispositivo de señalización está contribuyendo a disminuir la siniestralidad en los puntos negros de las carreteras, permitiendo además la detección temprana de fauna o de vehículos que circulan en dirección contraria. Este avance ha sido desarrollado por investigadores de la Universitat Politècnica de Valencia (UPV) del Instituto ai2, en colaboración con la empresa Metalesa, con quienes llevan trabajando cinco años para mejorar la seguridad vial.
El dispositivo ha sido diseñado y patentado para poder ser adaptado a cualquier barrera viaria existente, sin importar su fabricante o material, y cuenta con software y electrónica desarrollados por el equipo del Instituto ai2 de la UPV. Francisco Blanes, investigador de dicho instituto, destacó que Metalesa los contactó hace cinco años para explorar posibilidades de colaboración en seguridad vial. Desde entonces, se han desarrollado varios prototipos, algunos de los cuales ya están en el mercado bajo la marca PLUG&META. El nuevo dispositivo de señalización es una evolución mejorada de las ideas iniciales, ofreciendo mayor capacidad y versatilidad.
Comercializado como PlugSmart Pro, el dispositivo integra dos luces independientes para alertar en ambos lados de la carretera, mejorando la prevención en situaciones de alto riesgo. Las luces pueden cambiar de color e intensidad según las condiciones del clima. Además, incorpora cámaras de visión artificial (AIV) con algoritmos de inteligencia artificial que permiten la señalización en tiempo real de situaciones como la presencia de fauna.
César Valero, director de Innovación Digital y Tecnológica de Metalesa, explicó que al menos el 50% de las salidas de vía, el tipo de siniestro más mortal en España, podría evitarse con soluciones ITS (Intelligent Transportation Systems). Este nuevo equipo transforma cualquier barrera vial pasiva en una que alerta sobre riesgos, especialmente útil en los puntos negros donde son más frecuentes los siniestros. Su diseño escalable permite añadir sensores específicos para detectar riesgos que se repiten en ciertas carreteras, como el exceso de velocidad o la presencia de vehículos en sentido contrario, beneficiando también a usuarios vulnerables como ciclistas o peatones.
La UPV informó que tanto el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible como la Dirección General de Tráfico (DGT) han mostrado interés en el dispositivo, que podrá activar paneles de señalización variable en tiempo real para alertar a los conductores. Formará parte del ecosistema de la DGT y se comunicará con la plataforma DGT 3.0, alineándose con la estrategia nacional de Smart Roads.
Durante 2025, la empresa completará varios proyectos relevantes, como la detección de fauna en carreteras de la Diputación de Valencia y la prevención de salidas de vía con el Ministerio. Este dispositivo ha recibido el Premio Nacional ACEX a la Seguridad en Conservación (2025) y en 2024 ganó el Premio Ponle Freno-AXA a la Innovación en Seguridad Vial.
