La ronda de la CV-50 en Vilamarxant duplicará su coste inicial
La Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio ha actualizado el proyecto para la construcción de la ronda oeste de Vilamarxant. Esta iniciativa busca resolver los problemas urbanos, de seguridad vial y de funcionalidad que provoca la travesía actual de la CV-50 a su paso por el casco urbano de la localidad.
El conseller Martínez Mus, junto con el alcalde local, Héctor Troyano, ha presentado el proyecto, listo para licitación y posterior ejecución de su primera fase. Martínez Mus ha señalado que el proyecto requiere una inversión de 23 millones de euros, superando los 12 millones previstos en legislaturas anteriores, haciendo necesario revisar el diseño para garantizar su viabilidad. Ha enfatizado que esta es una “actuación ambiciosa y largamente demandada por Vilamarxant” y aseguró que el Consell llevará el proyecto a buen puerto.
Héctor Troyano, alcalde del municipio, ha destacado la importancia de esta obra para Vilamarxant, afirmando que “el bienestar de nuestra comunidad y el futuro del pueblo dependen de la construcción de esta ronda”. Ha agradecido el compromiso y la determinación de la Conselleria de Infraestructuras que acercan esta histórica reivindicación a su realización.
Actualmente, Vilamarxant enfrenta problemas de congestión y seguridad vial debido al tránsito de las carreteras CV-50, parte de la red básica autonómica, y CV-370, gestionada por la Diputación de Valencia. Ambas carreteras cruzan el casco urbano, encontrándose en una intersección con semáforos que genera problemas de tráfico y de contaminación ambiental.
La CV-50 registra un tráfico medio de más de 11,600 vehículos diarios, incluidos aproximadamente 350 camiones, atravesando diversos tipos de suelos en un solo carril por sentido. La CV-370, que cruza el municipio de este a oeste, comparte características semejantes.
Frente a esta situación, es prioritario encontrar una solución definitiva a los problemas existentes en la CV-50 a su paso por Vilamarxant. La Generalitat ha planteado iniciar el proyecto con una ronda al norte de la población, entre las carreteras CV-370 y CV-50.
El nuevo trazado contará con un tramo prioritario de dos carriles por sentido, arcenes, una mediana ajardinada y un carril ciclopeatonal separado por vegetación. La velocidad de diseño será de 60 km/h en el eje principal y 40 km/h en los ramales. Otra parte del trazado tendrá un carril por sentido, arcenes, una vía de servicio de 6 metros y un carril ciclopeatonal de 3,5 metros. También se construirán rotondas para conectar con las principales vías y caminos.
Además, se planea la construcción de caminos de servicio bidireccionales, sistemas de drenaje, iluminación de glorietas y accesos, y una señalización integral de la vía. Se repondrán servicios y cerramientos afectados, contemplando medidas de integración paisajística y protección ambiental.
