El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado un nuevo servicio de autobús que conectará Madrid con la Comunidad Valenciana, el cual promete mejorar la oferta, reducir los tiempos de viaje y disminuir las tarifas por kilómetro y pasajero en un 12%. Este servicio, que forma parte del Corredor 12 del nuevo mapa concesional, enlazará 51 municipios en las provincias de Madrid, Guadalajara, Albacete, Ciudad Real, Teruel, Valencia y Castellón.
Transportes ha desarrollado un anteproyecto para este servicio que se encuentra actualmente en periodo de información pública. Durante 30 días, a partir de su publicación en el BOE, los interesados podrán presentar sus alegaciones a través de la sede electrónica.
El corredor tiene como objetivo mejorar las conexiones entre capitales provinciales y municipios significativos, con nuevas rutas que incluirán itinerarios entre Castellón y Teruel, y entre Madrid y Motilla del Palancar. Se aumentará la frecuencia de expediciones y se reducirán los tiempos de viaje; por ejemplo, el trayecto entre Cuenca y Teruel se acortará en 45 minutos, y el de Madrid a Valencia, en 25 minutos.
La tarifa resultante de este nuevo corredor será un 12% más económica en comparación con la media ponderada de tarifas anteriores, pasando de 0,080408 euros a 0,070730 euros por viajero-kilómetro. El servicio incluirá también nuevas conexiones como Castellón de la Plana-Cuenca, Castellón de la Plana-Teruel y Madrid-Sagunto, entre otras.
El tiempo promedio para el trayecto Cuenca-Teruel se reducirá de 169 a 124 minutos, mientras que entre Castellón de la Plana y Madrid se pasará de 351 a 316 minutos. El viaje de Madrid a Valencia se hará en 255 minutos, comparado con los 280 actuales, y el servicio Cuenca-Valencia tomará 196 minutos en lugar de los 218 actuales. Además, se incrementará la frecuencia en diversos trayectos, como el de Cuenca-Madrid, que pasará de 3,781 a 4,476 servicios anuales.
Este nuevo servicio conectará 51 municipios en las provincias de Albacete, Castellón, Ciudad Real, Cuenca, Guadalajara, Madrid, Teruel y Valencia, mejorando la conectividad tanto entre las principales ciudades como con los destinos turísticos más relevantes de Valencia y Castellón. También se potenciará la conectividad en áreas como la Plana de Utiel-Requena, La Manchuela conquense, la Serranía Baja de Cuenca y el Rincón de Ademuz.
El corredor utilizará vías nacionales como la A-2, A-3, AP-7, A-23, entre otras, además de carreteras autonómicas como la CM-220 y CV-10. Integrará servicios ofrecidos anteriormente bajo concesiones como VAC 051, VAC-248, VAC-255 y VAC-260. Según el Ministerio, se garantizará que los servicios cuyos itinerarios se desarrollen completamente en una sola comunidad autónoma sean prestados por ésta para no perder oportunidades de viaje para los usuarios.
Se están considerando mecanismos de financiación para apoyar a las administraciones autonómicas en la provisión de estos servicios. El nuevo mapa concesional busca fortalecer la cobertura y mejorar los servicios, atendiendo las solicitudes de viajeros de más largo recorrido entre comunidades con un enfoque integrado en cuanto a horarios y conexiones.
