Los vehículos retirados por la grúa disminuyeron un 11% en un año tras los efectos de la dana
La dana dejó una huella significativa en la vida diaria de Valencia y la Comunitat Valenciana. Uno de los aspectos afectados fue la retirada de vehículos mal estacionados. El 29 de octubre de 2024, una inundación afectó al almacén de grúas en La Torre, dañando la mitad de los remolques. Esto provocó una disminución del 11% en la retirada de coches de las calles al comparar los primeros cinco meses de 2024 con el mismo periodo de 2025.
La concejalía de Movilidad presentó datos en junio que muestran que de enero a mayo de 2024 se retiraron 10.140 coches, mientras que en el mismo periodo de 2025, la cifra cayó a 8.898. En noviembre de 2024, debido a la falta de vehículos operativos, se retiraron poco más de 900 coches, menos de la mitad que en octubre, el segundo mes con más retiros de 2025 después de marzo, cuando se alcanzó un récord de 2.576 vehículos.
La crisis de las grúas también afectó a los vehículos dañados por la dana, muchos de los cuales permanecen en la ZAL. La alcaldesa de Valencia, María José Catalá, señaló el esfuerzo necesario para reponer el servicio de grúas después del desastre. Subrayó la importancia de reestablecer el servicio antes de las Fallas y destacó el trabajo de la Policía Local en limpiar solares ocupados por vehículos destrozados.
La escasez de grúas preocupó a los presidentes de las comisiones de falla, especialmente por la instalación de carpas en marzo. En una reunión de la Junta Central Fallera (JCF), su presidente, Santiago Ballester, aseguró que las grúas estarían disponibles.
La portavoz adjunta del grupo socialista, María Pérez, opina que los altos números de marzo demuestran que con “voluntad política, se puede resolver el problema del estacionamiento”. Critica la falta de multas y control en la zona ORA después de las 21 horas, lo cual contribuye a que los conductores aparquen en zonas indebidas, especialmente peatonales.
