Desde el 7 de septiembre pueden viajar de nuevo en los trenes, pero deberán estar homologados, registrados, asegurados y permanecer plegados y apagados durante el trayecto

Renfe vuelve a permitir desde este lunes, 7 de septiembre, viajar con patinetes eléctricos en sus servicios de Cercanías, Media Distancia y Larga Distancia, poniendo fin a la prohibición que la compañía había establecido en diciembre de 2023.

La recuperación del acceso llega acompañada de una serie de requisitos obligatorios de seguridad. La medida se aplica con carácter general a los servicios de Renfe, aunque por el momento quedan fuera los trenes de Cercanías de Euskadi.

La compañía vincula el cambio con la entrada en vigor del nuevo marco estatal para los vehículos de movilidad personal (VMP), que incorpora sistemas de identificación, registro y aseguramiento.

Qué necesita un patinete para poder subir al tren

Los usuarios no podrán acceder con cualquier vehículo. Según las condiciones establecidas, los patinetes deberán estar homologados e inscritos en el registro de la Dirección General de Tráfico (DGT).

También tendrán que disponer de placa identificativa, seguro obligatorio de responsabilidad civil y certificado de circulación.

El cumplimiento de estos requisitos será necesario para poder transportar el vehículo en los servicios ferroviarios en los que vuelve a estar autorizado.

Plegado y apagado durante todo el viaje

Las normas no terminan al acceder al tren. Una vez en el interior, el patinete tendrá que permanecer plegado y apagado.

Además, deberá depositarse en los espacios habilitados para el equipaje. Renfe sostiene que estas condiciones están destinadas a garantizar tanto la seguridad del propietario del vehículo como la del resto de viajeros.

La compañía prevé realizar acciones informativas para explicar las nuevas condiciones y favorecer su cumplimiento.

Renfe prohibió los patinetes en diciembre de 2023

El cambio supone revertir una prohibición que permanecía vigente desde el 11 de diciembre de 2023.

Renfe adoptó entonces la decisión de impedir el acceso de patinetes eléctricos después de varios incendios relacionados con baterías registrados en el transporte público.

La restricción afectó especialmente a viajeros que combinaban habitualmente ambos medios de transporte para cubrir el trayecto entre su domicilio y la estación o desde la estación hasta su destino final.

Cerca de siete millones de patinetes y otros VMP en España

Según los datos manejados por Renfe, en España existen aproximadamente siete millones de patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal.

La compañía considera que recuperar la posibilidad de combinar tren y patinete facilita especialmente los desplazamientos diarios por trabajo o estudios.

El regreso de los patinetes eléctricos a los trenes abre así de nuevo esta posibilidad de movilidad combinada, aunque ahora sujeta a nuevos requisitos de identificación, documentación y seguridad.