Sindicatos y patronal instan a que se aclare el futuro de Ford en Valencia y sugieren medidas preventivas para el sector
El secretario general de UGT PV, Tino Calero, la secretaria de CCOO PV, Ana García, y el presidente de la CEV, Vicente Lafuente, han expresado su deseo de que el futuro de la planta de Ford en Almussafes, Valencia, se aclare lo antes posible. Durante una rueda de prensa posterior a una reunión de líderes autonómicos de sindicatos y el sector empresarial, enfatizaron la importancia de implementar medidas de “medicina preventiva” para proteger el empleo y el tejido industrial del sector automovilístico y sus industrias auxiliares, que atraviesan un proceso de transformación.
Calero, representante del sindicato mayoritario en la planta de Ford, indicó que el Comité de Empresa sigue “esperando que se defina pronto la carga de trabajo” que necesitará la factoría con la llegada del nuevo vehículo multienergía en 2027. Afirmó que “es probable que esto se aclare a finales de este año o a principios del siguiente”.
Destacó que Ford es esencial para el futuro económico de la Comunidad Valenciana y es un pilar fundamental del modelo industrial regional. Por tanto, instó a todas las administraciones, especialmente a la Generalitat Valenciana, a esforzarse para garantizar la viabilidad de Ford y recuperar el peso industrial de la región.
En relación a la solicitud de UGT FICA de flexibilizar las restricciones sobre las emisiones de CO2 en el sector, Calero enfatizó la importancia de salvaguardar el empleo en un período “muy delicado” marcado por la electrificación y la creciente competencia internacional. Subrayó que esta petición no compromete el compromiso del sindicato con el medioambiente y la transición hacia una economía verde, pero insistió en la necesidad de mantener los empleos en momentos de incertidumbre.
Por su parte, Ana García resaltó que “miles de trabajadores en torno a Ford han estado sufriendo expedientes de regulación de empleo y pérdida de empleos en los últimos años”. Comentó, como ejemplo, que “una empresa presentó recientemente un expediente y trasladó a todos sus trabajadores a otra comunidad”.
La secretaria general de CCOO PV señaló que Ford ha recibido varias ayudas, por lo que pidió “ampliar el foco” a los miles de puestos de trabajo en riesgo a su alrededor. Reclamó que los presupuestos de la Generalitat consideren medidas para proteger estos empleos.
Finalmente, Vicente Lafuente, presidente de la CEV, insistió en que la planta de Ford y su industria auxiliar deben estar sujetas a un “estudio preventivo continuo” y tener previstos “todos los escenarios posibles”. Abogó por fomentar la empleabilidad y potenciar las capacidades de las empresas para que puedan diversificarse hacia otros sectores.
Lafuente subrayó que es crucial hacer “medicina preventiva” con el sector automovilístico, dado su papel como referente industrial y la importante cantidad y calidad de empleo que genera. Propuso un enfoque de “negociación continua” para abordar estos desafíos.
