El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha lanzado una licitación valorada en 6,3 millones de euros, incluyendo IVA, para la redacción de los proyectos que corresponden a la segunda fase de la variante ferroviaria de Torrellano. Con esta iniciativa, se completa el diseño de la nueva Red Arterial Ferroviaria de Alicante, una infraestructura que facilitará el desmantelamiento de la vía de la costa alrededor del barrio de San Gabriel.
La ejecución de esta obra, que llevará a cabo Adif, se enfocará en un tramo clave del Corredor Mediterráneo dentro de la provincia de Alicante, abarcando desde la capital hasta San Isidro, según ha informado el ministerio dirigido por Óscar Puente.
La alta demanda de transporte en este tramo ferroviario y su conexión con la estación de Elche AV, junto con su integración en las Redes Transeuropeas de Transporte, hace necesario acometer una reestructuración que optimice la capacidad operativa y funcional de la infraestructura. Los planes incluyen el desdoblamiento de varios tramos, mejoras en la conexión de las redes de Cercanías y alta velocidad, y el impulso al tráfico de mercancías.
La variante de Torrellano se diseñará con un ancho estándar de 1.435 mm y contará con una doble vía electrificada en la mayor parte del recorrido, permitiendo la circulación de trenes de pasajeros, tanto de Cercanías como Media Distancia, así como de mercancías.
El trazado de 10,3 km, cuya redacción de proyectos se ha licitado, se extenderá desde la estación de Alicante hasta la conexión con la variante del aeropuerto, proyecto que ya se está redactando. El tramo inicial, de unos 2,5 km, recorrerá la línea convencional que conecta Alicante con Villena, utilizando un tercer carril sobre la infraestructura existente. Luego, la vía se duplicará y se configurará exclusivamente en ancho estándar. También se incluirán ramales de conexión hacia las líneas Alicante-La Encina (dirección Valencia) y Alicante-El Reguerón (dirección Murcia).
Adicionalmente, el Ministerio de Transportes ha indicado que se redactará el proyecto para el desmantelamiento de la vía de la costa en el área del barrio de San Gabriel, excepto el ramal de acceso al Puerto. El proyecto contemplará el desmantelamiento de todas las instalaciones ferroviarias, como vías, electrificación, seguridad y comunicaciones.
Todas estas acciones están relacionadas con los estudios informativos y evaluaciones ambientales, ya aprobados o en proceso de consulta, por parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Este proyecto podría ser cofinanciado por el Mecanismo Conectar Europa de la Unión Europea (CEF).
