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Inicio de la reforma en Pérez Galdós: trabajos adjudicados con un plazo de 14 meses
La Junta de Gobierno Local ha dado luz verde a las obras de regeneración urbana en las avenidas Pérez Galdós y Giorgeta, adjudicando el proyecto a la unión temporal de empresas (UTE) formada por Pavasal y Grupo Bertolín. El coste previsto se ha fijado en casi 24 millones de euros, significativamente por debajo del presupuesto inicial de 32,8 millones de euros planteado por el Ayuntamiento. El contrato tendrá una duración de 14 meses y comenzará tras la verificación del replanteo. La UTE de Pavasal y Grupo Bertolín recibió las mejores calificaciones en la oferta económica y la presentación del proyecto.
El proyecto busca renaturalizar las avenidas, aumentando la infraestructura verde para hacerlas más sostenibles y resilientes. Las obras también incluirán la mejora de las aceras, un aumento en la plantación de árboles y la adaptación del área a las normativas de accesibilidad.
El Ayuntamiento inició el proceso de adjudicación el 20 de diciembre de 2024, obteniendo financiación de los fondos europeos Next Generation dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Unión Europea. Se presentaron 11 propuestas, y dos fueron excluidas por ofertar precios «anormalmente bajos». La UTE conformada por Pavasal y Grupo Bertolín fue seleccionada para ejecutar el contrato por 23.956.817,83 euros, cumpliendo todas las condiciones establecidas.
Detalles del proyecto
El proyecto de renovación fue desarrollado por la UTE Galdós Giorgeta y aprobado por el Ayuntamiento el 4 de octubre de 2024. Los objetivos son mejorar la habitabilidad, fomentar un entorno seguro y atractivo, incrementar la infraestructura verde y reducir emisiones mediante la promoción de transporte público, bicicletas y desplazamientos a pie. Se descartó una estructura auxiliar independiente para cubrir el paso inferior de Pérez Galdós por ser demasiado costosa y prolongar demasiado los plazos.
La solución aprobada mantiene el paso inferior y promueve la reurbanización sin riesgos ni costos adicionales significativos. Las mejoras abarcarán 2,2 km desde el Paseo de la Petxina hasta la calle de Sant Vicent Màrtir, incluyendo un nuevo carril bici, mejoramiento de aceras y aumento de zonas verdes y árboles.
La infraestructura vial contará con carriles de 3 metros para vehículos privados y de 3,20 metros para transporte público. El carril bici será bidireccional con una anchura de 2,5 metros y estará protegido con una franja arbolada.
Detalles de la oferta
La mesa de contratación consideró que el plan de trabajo presentado por la UTE es óptimo y realista, comenzando desde los extremos y avanzando con el flujo del tráfico. Se valoró positivamente el compromiso de suministradores y subcontratistas para asegurar la entrega de materiales, incluso duplicando fuentes. La oferta también incluye planes para minimizar el impacto visual y ambiental durante las obras, los cuales fueron bien recibidos por los servicios municipales.
