Valencia sufre un 25% más de accidentes de patinetes eléctricos que Madrid
La aparición del patinete eléctrico como novedad en la movilidad urbana de Valencia ha transformado el concepto de desplazamiento en la ciudad. Sin embargo, su amplio uso ha introducido un nuevo riesgo tanto para conductores como para peatones. La probabilidad de accidentes con estos vehículos de movilidad personal (VMP) es considerablemente mayor en Valencia que en Madrid, con un 25% más de incidentes.
Durante el año pasado, Valencia registró 263 accidentes más que Madrid relacionados con patinetes eléctricos. Según un informe publicado en febrero por la Policía Local de Valencia, se registraron un total de 1.034 incidentes con estos vehículos. En contraste, los datos del Ayuntamiento de Madrid para 2024 reflejaron 771 accidentes de VMP.
La situación en Valencia sigue una preocupante tendencia al alza, con los siniestros de VMP duplicándose en un período de cuatro años, pasando de 414 en 2020 a 1.034 en 2024. Además, los accidentes que involucraron patinetes o bicicletas mostraron un índice de lesividad del 77,08% y 78,17%, lo que significa que tres de cada cuatro resultaron en lesiones. El número de heridos ha aumentado también, con 549 víctimas en 2022, 644 en 2023 y 717 en 2024, demostrando una tendencia al alza.
El informe de la policía también señalaba las calles con mayor concentración de accidentes de VMP y bicicletas en 2024, que incluyeron Guillem de Castro, Jardín de Turia, avenida del Puerto, Blasco Ibáñez, Alameda, Primado Reig, Constitución, Tarongers y Hermanos Machado.
Frente a esta situación, la Policía Local lanzó una campaña de concienciación para fomentar el respeto por las aceras, el uso adecuado de los pasos peatonales, la convivencia responsable en las calles y la prevención en el uso de auriculares y sustancias al conducir.
Además, se resaltó la importancia de identificar vehículos eléctricos no aptos para circular y el control sobre grupos turísticos en bicicletas o patinetes eléctricos, que no deben exceder las 15 personas.
La Policía Local realizó un operativo, denominado ‘cazapatinetes’, durante febrero, donde se llevaron a cabo más de 300 revisiones, controlando 3.226 vehículos, de los cuales 602 eran bicicletas y 2.624 patinetes eléctricos. Un 34% de estos vehículos cometieron infracciones, resultando en 1.089 sanciones, lo que implica un promedio de 60 multas diarias.
Recientemente, la Universitat Politècnica de València (UPV) ha implementado medidas de control de velocidad en la calle Xàtiva y la plaza de Zaragoza para aumentar la seguridad vial respecto a estos vehículos.
