**Noticias de Valencia: Manises se opone a la ampliación del aeropuerto y exige respuesta a sus alegaciones**
El Ayuntamiento de Manises ha solicitado a la Dirección General de Aviación Civil que acelere la respuesta a las alegaciones presentadas el año pasado respecto al Plan de Acción vinculado al Mapa Estratégico de Ruido. Mientras otras organizaciones han recibido negativas a sus propuestas, el consistorio de Manises aún no ha obtenido respuesta.
En una reunión reciente con la Dirección del Aeropuerto de Valencia, discutieron varios temas que afectan directamente al municipio, reiterando su oposición a la posible ampliación del aeropuerto. El director del aeropuerto, Antonio García Aparicio, explicó que la ampliación solo considera el edificio de la terminal, descartando la construcción de una segunda pista, como ocurre en El Altet, Alicante.
El Ayuntamiento de Manises expresó su disconformidad y preocupación, advirtiendo que la ampliación de la terminal podría incrementar el tráfico aéreo y el número de pasajeros, lo que implicaría más molestias para los residentes. En un comunicado, el Ayuntamiento destacó que cualquier decisión se basa en el “beneficio económico del turismo a expensas de la salud y el bienestar de los ciudadanos de Manises y áreas cercanas”.
Manises planea solicitar una nueva reunión con el Ministerio de Transportes para discutir las preocupaciones de sus residentes y obtener información de fuente directa. Además, continúan pidiendo compensaciones sociales, medioambientales y económicas a la Generalitat, AENA y el Ayuntamiento de Valencia por las molestias ocasionadas.
En julio de 2024, la Junta de Gobierno Local de Manises aprobó formalmente las alegaciones al Plan de Acción Asociado al Mapa Estratégico de Ruido (Fase IV) del Aeropuerto de Valencia, publicado por la Dirección General de Aviación Civil. Tras un análisis detallado, el ayuntamiento presentó 15 medidas, destacando la solicitud de trasladar el aeropuerto a una distancia de entre 20 y 60 km de los núcleos de población, en cumplimiento con la Ley 7/2022 de protección contra la contaminación acústica en la Comunitat Valenciana.
Las alegaciones también exigen detener inversiones en el aeropuerto que puedan aumentar los vuelos y el ruido asociado. Se solicita la consideración del impacto acústico de helicópteros sobre Manises, ignorado en el plan actual, y se impulsa el cierre del aeropuerto entre las 23:00 y las 7:00 horas para limitar operaciones nocturnas, así como la instalación de barreras acústicas y una revisión de los procedimientos de control durante esos horarios.
En materia de planificación territorial, el municipio defiende sus competencias frente a AENA, demandando el respeto a la Ley de Suelo y Rehabilitación Urbana y el Decreto 1/2021 del Consell.
Entre las propuestas también se incluyen medidas para mitigar las molestias, como la insonorización de viviendas y compensaciones económicas. Además, se pide la instalación de más puntos de medición acústica en las proximidades del aeropuerto, subrayando la falta de datos representativos del ruido que afecta a Manises.
El Plan de AENA no refleja la realidad vivida por los residentes de Manises, quienes soportan las externalidades negativas de vivir cerca de un aeropuerto. Las alegaciones presentadas se fundamentan en datos reales y reflejan las perspectivas de las urbanizaciones y asociaciones vecinales con las que el ayuntamiento ha dialogado.
Reportaje finaliza.
