En Valencia, el Ayuntamiento ha puesto en marcha un plan de choque en colaboración con el servicio de Movilidad para la EMT, con el fin de mejorar la velocidad del transporte público señalizando nuevos carriles exclusivos. La medida busca optimizar el flujo de autobuses en las vías más congestionadas de la ciudad.
Según el Consistorio, la EMT está en su punto más alto de actividad, con los viajes triplicándose en comparación con 2019 y aumentando un 12% respecto a 2024. Para mantener la mejora en el servicio, se implementarán carriles exclusivos EMT-Taxi en áreas con alto volumen de pasajeros, como las líneas 99, 95 y 92. El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, destacó que estos carriles estarán ubicados en vías críticas por su tráfico denso.
Las obras en las avenidas Pérez Galdós y Giorgeta obligan a desviar el tráfico, lo cual afecta la circulación. Recientemente, se ha segregado el carril derecho en Pío XII, convirtiéndolo en exclusivo para autobuses y taxis, afectando a las líneas 60, 62, 63, 64 y 92. Próximamente, se trabajará en Manuel de Falla cercano al puente Nou d’Octubre, para señalizar otro carril central EMT-Taxi. En la calle Nou d’Octubre, se habilitará un carril exclusivo para mejorar la accesibilidad a la parada ‘Ciutat Administrativa 9 d’Octubre-Cieza’.
En Plaza España, se reorganizará el tráfico desde San Vicente Mártir, mientras que en el eje de las calles Menorca, Ibiza, Serrería y otras, se implementarán carriles exclusivos en ambos sentidos, afectando a diversas líneas de la EMT.
Por otro lado, Giuseppe Grezzi, edil de Compromís, criticó las medidas del concejal Carbonell, sugiriendo que no abordan los problemas reales de la EMT. Grezzi señaló que la simple segregación de carriles no resolverá los problemas de tráfico si no se refuerza el respeto a estos espacios exclusivos, sugiriendo que el anuncio actual es un reconocimiento del deterioro en la velocidad del servicio debido al aumento del tráfico y una gestión ineficaz.
El anuncio de nuevos carriles segregados, aunque se presenta como una solución, parece insuficiente para abordar los problemas de fondo del transporte público en Valencia.
