RSS de noticias de valencia-ciudad
Valencia apuesta por las motocicletas
La fotografía que acompaña esta noticia ilustra eficazmente cómo las motocicletas se han convertido en una opción eficiente para moverse por Valencia. En la imagen, dos motos avanzan con facilidad, superando caravanas de coches atascados en las grandes vías de la ciudad. Pese a los riesgos asociados a su uso, los motociclistas encuentran menos preocupación en cuanto al aparcamiento, un tema complicado en la ciudad. En las administraciones de PSPV y Compromís en el gobierno local, se redujeron 8.000 plazas de estacionamiento libre durante sus dos legislaturas en el Cap i Casal, a razón de mil menos por año. Esto incluyó peatonalizaciones y la implementación del Área de Prioridad Residencial en Ciutat Vella.
Los datos del censo de vehículos de Valencia, elaborados anualmente por la Oficina Estadística del Ayuntamiento con base en el impuesto de tracción mecánica, reflejan un cambio en los hábitos de movilidad de los residentes. Entre 2015 y 2025, el número de motocicletas creció en 14.154, pasando de 52.859 a 67.013. Aunque el total de vehículos y coches también aumentó, el ritmo de crecimiento de las motocicletas fue notablemente mayor, con un ascenso del 26,8%. Los vehículos en general aumentaron en 4.485 unidades, y los automóviles en 2.934.
Tomás Ruiz, catedrático de Ingeniería del Transporte de la Universitat Politècnica de València, sostiene que la reducción de plazas de estacionamiento y las preferencias peatonales en el centro han contribuido a un mayor uso de motocicletas. Sin embargo, expresó preocupación por este cambio en el modelo de movilidad urbana, ya que las motos, especialmente las de baja cilindrada, pueden ser más contaminantes y peligrosas.
Además de las políticas de transporte público y peatonalizaciones implementadas por Compromís y PSPV, la actual Concejalía de Movilidad, con Jesús Carbonell a la cabeza, ha reconocido un aumento en los atascos, a pesar de haber menos vehículos en circulación que antes de la pandemia. Según informes, la circulación es más lenta, con una disminución de 940.000 vehículos desde 2019 y casi 3.000 menos diarios en los accesos. Muchos de estos embotellamientos están relacionados con la reforma de la avenida Pérez Galdós, uno de los proyectos urbanísticos más significativos en años recientes en el Cap i Casal.
El Ayuntamiento de Valencia ha respondido a esta nueva tendencia habilitando más plazas de aparcamiento para motos en los últimos años. Se han creado unas 1.600 plazas adicionales entre julio de 2023 y abril, más un medio centenar en la calle Les Garrigues. Por distritos, el mayor incremento de estacionamientos para motocicletas se dio en Extramurs con 197 plazas. También se habilitaron muchas en Camins al Grau (144) y Patraix (125). Ensanche es actualmente el distrito con más plazas para motocicletas, sumando 1.572.
Jesús Carbonell destacó la importancia de habilitar 50 plazas de aparcamiento para motos en Les Garrigues, en pleno centro histórico, como parte de la política municipal para satisfacer la creciente demanda. Aseguró que estas acciones ayudan a evitar que las motos se estacionen en lugares inadecuados y permiten una mejor distribución del espacio público.
