La circulación de la línea C3 de Cercanías entre Loriguilla y Buñol se reanudará el lunes con 26 trenes diarios
Las obras ejecutadas por Adif para recuperar la infraestructura arrasada por la dana han supuesto una inversión de 120 millones de euros.
Redaccion | 19/12/2025 | Actualizado: 19/12/2025
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible reanudará a partir del próximo lunes, 22 de diciembre, el servicio ferroviario de la línea C3 de Cercanías Valencia en el tramo Loriguilla-Buñol, una vez concluidos los trabajos de recuperación de la infraestructura dañada por la dana del pasado 29 de octubre. Las actuaciones, ejecutadas por Adif, han supuesto una inversión de 120 millones de euros.
Según ha informado el Gobierno en un comunicado, Renfe ha programado un total de 26 trenes diarios, 13 por sentido, entre Valencia Font de Sant Lluís y Buñol. El recorrido incluirá paradas intermedias en Valencia Sant Isidre, Xirivella-Alqueries, Aldaia, Loriguilla, el apeadero del Circuit Ricardo Tormo, Cheste y Chiva, conforme a los horarios establecidos.
Los viajeros con destino Valencia Nord podrán completar el trayecto utilizando un tren de la línea C6 desde la estación de Font de Sant Lluís. Además, otra alternativa para acceder al centro de Valencia será realizar transbordo en Metrovalencia en la estación de Valencia Sant Isidre.
Hasta que se consolide la nueva oferta ferroviaria, el servicio de tren se complementará con 46 servicios diarios de autobús, 33 por sentido, entre Valencia y Buñol, con parada en todas las localidades intermedias de la línea C3.
Los servicios ferroviarios del núcleo de Cercanías de Valencia continuarán teniendo como origen y destino la estación de Valencia Font de Sant Lluís, debido a las obras que Adif está realizando en la marquesina de la estación de Valencia Nord, incompatibles con el estacionamiento de trenes diésel en las andenes cubiertas.
La reapertura del tramo entre Valencia y Buñol ha sido posible tras completar la reconstrucción de estructuras, plataforma ferroviaria y sistemas e instalaciones gravemente afectados por las riadas. Solo en la línea C3 del núcleo de Valencia, la inversión destinada por Adif asciende a 120 millones de euros.
En el mismo corredor, el tramo entre Buñol y Utiel, de unos 46 kilómetros de longitud, continúa con el tráfico ferroviario interrumpido para avanzar en las obras de renovación integral y modernización de la infraestructura y las instalaciones, con una inversión superior a los 100 millones de euros.
Entre las actuaciones más complejas destacan la reconstrucción de los viaductos del Barranco Grande, Cheste 1 y Cheste 2, con longitudes originales de 55, 100 y 76 metros respectivamente, que quedaron gravemente dañados o desaparecieron arrasados por el agua. Las nuevas estructuras se han ejecutado con mayor longitud y vanos más amplios para adaptarlas a las nuevas condiciones del cauce: el viaducto del Barranco Grande alcanza ahora los 136 metros, mientras que los de Cheste 1 y Cheste 2 llegan a los 216 metros cada uno.
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Fuentes: Ministerio de Transportes, Adif, Renfe
