Qué se sabe del accidente ferroviario de Adamuz: un tren de cuatro años y un tramo recto renovado en mayo

El siniestro ha dejado al menos 39 víctimas mortales y más de 150 heridos. Las causas siguen sin esclarecerse y serán investigadas por una comisión independiente.

El grave accidente ferroviario ocurrido en el término municipal de Adamuz, en la provincia de Córdoba, ha provocado al menos 39 fallecidos y más de un centenar de heridos tras el descarrilamiento y posterior colisión de dos trenes de alta velocidad.

El siniestro se produjo cuando tres vagones de un tren de la compañía Iryo, que cubría el trayecto Málaga-Madrid, descarrilaron y acabaron invadiendo la vía contraria, por la que circulaba un tren Alvia con destino a Huelva.

Un impacto devastador

El choque provocó que los dos primeros vagones del Alvia, en los que viajaban 53 personas de las cerca de 200 que iban a bordo, cayeran por un terraplén de unos cuatro metros de altura. La zona donde quedaron los vagones más afectados es de difícil acceso, lo que ha complicado las labores de rescate.

El balance provisional asciende a 39 víctimas mortales y 152 personas heridas, de las cuales al menos 24 permanecen en estado grave y cinco en estado muy grave, según datos del Ministerio del Interior.

Un tren moderno y una vía recién renovada

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha subrayado que el tren de Iryo implicado en el accidente es relativamente nuevo, con una antigüedad aproximada de cuatro años. Además, la infraestructura ferroviaria del tramo Madrid-Sevilla había sido renovada recientemente, con trabajos finalizados en mayo y una inversión de unos 700 millones de euros.

El accidente se produjo en un tramo recto de la línea, con limitación de velocidad de 250 kilómetros por hora. En el momento del siniestro, los trenes circulaban a velocidades inferiores, en torno a los 205 y 210 km/h, lo que descarta, por ahora, un exceso de velocidad.

Revisiones recientes y colaboración total

Iryo ha informado de que el tren siniestrado fue fabricado en 2022 y había pasado su última revisión técnica apenas cuatro días antes del accidente, el pasado 15 de enero. La compañía ha asegurado que está en contacto permanente con las autoridades y se ha puesto a disposición de la comisión investigadora para facilitar toda la información necesaria.

Además, ha cancelado su agenda prevista en la feria Fitur y ha habilitado cambios y anulaciones gratuitas de billetes, así como un teléfono de atención a pasajeros y familiares afectados.

Investigación independiente en marcha

Dada la complejidad del suceso y las circunstancias en las que se produjo, una comisión independiente será la encargada de investigar las causas del accidente, que por el momento se desconocen.

Expertos ferroviarios consultados por el Ministerio coinciden en que se trata de un siniestro extraño y difícil de explicar, y no descartan que pueda deberse a un fallo del material móvil o de la infraestructura.

Mientras continúan las labores de rescate e identificación de las víctimas, las autoridades advierten de que el número de fallecidos podría aumentar en las próximas horas.

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