Los coches ya disponen de dos carriles por sentido en la mayor parte del eje, mientras el paso inferior mantiene uno y habrá cortes nocturnos durante las próximas semanas

Circular por Giorgeta y Pérez Galdós vuelve a ser posible con dos carriles por sentido en la mayor parte del recorrido. El Ayuntamiento de Valencia ha recuperado la circulación en prácticamente todo el eje coincidiendo con la vuelta a las aulas, aunque la reurbanización todavía no está terminada.

El punto donde los conductores seguirán encontrando más limitaciones es el paso inferior de Pérez Galdós. Allí permanece únicamente un carril abierto por sentido mientras se completa su acondicionamiento.

El túnel sigue siendo la principal excepción

La configuración actual permite circular con dos carriles por sentido en toda Giorgeta y continuar de la misma manera por Pérez Galdós hasta llegar al paso inferior.

En el túnel, el tráfico queda reducido a un carril en cada dirección. Al salir de él vuelven a habilitarse dos carriles por sentido hasta el final de Pérez Galdós.

La situación todavía puede sufrir modificaciones. El Ayuntamiento señala que la disponibilidad de algún carril alrededor del paso inferior variará puntualmente dependiendo de las necesidades de las obras.

Además, durante las próximas semanas están previstos cortes nocturnos de varias horas para continuar con su acondicionamiento.

Quedan aceras por terminar

La recuperación del tráfico no significa que haya finalizado la reforma. Los trabajos entran ahora en su última etapa y se concentran especialmente en las aceras que todavía quedan pendientes.

Cuando estén terminadas llegará una de las últimas actuaciones sobre la calzada: la colocación del asfalto fonoabsorbente.

La intervención cuenta con una inversión cercana a 24 millones de euros y afecta a un recorrido de 2,2 kilómetros comprendido entre el Paseo de la Petxina y la calle San Vicente Mártir.

Aceras más anchas y más de 6.800 metros cuadrados de zonas verdes

El proyecto cambiará también la configuración para peatones y ciclistas. Las aceras tendrán entre tres y siete metros de anchura y se incorporarán más de 6.800 metros cuadrados de zonas verdes, con 60 especies vegetales.

También se han previsto tres zonas de juegos infantiles que suman 810 metros cuadrados.

La actuación contempla 640 árboles, la conservación de cerca del 90% de las palmeras de la mediana y un carril bici segregado y bidireccional de 2,4 kilómetros.

A ello se añaden 15 nuevas paradas de autobús, 26 pasos peatonales, 265 luminarias y la renovación de semáforos y alcantarillado.

El concejal de Urbanismo, Juan Giner, ha señalado que el objetivo era conseguir que el eje estuviera abierto al tráfico para la vuelta al colegio. La circulación recupera así buena parte de su configuración prevista, mientras las máquinas y operarios continúan trabajando para completar la reurbanización.