Air Nostrum cambia su estructura y creará siete sociedades para prestar servicios a otras aerolíneas

 

Un avión CRJ900 de Air Nostrum cubrirá la nueva ruta a Argel desde Valencia

Un avión CRJ900 de Air Nostrum cubrirá la nueva ruta a Argel desde Valencia

VALÈNCIA, Air Nostrum cambiará su estructura en los próximos meses con la creación de siete sociedades para evitar duplicidades y que sus trabajadores puedan prestar servicios comunes a otras aerolíneas propias o de terceros, en una estrategia de consolidación y anticipación al momento “convulso” del sector.

Así lo ha anunciado el presidente de la firma valenciana, Carlos Bertomeu, en rueda de prensa tras presentar el plan a directivos, jefes de sección y sindicatos.

Este proceso afectará a la práctica totalidad de los 1.500 empleados de la aerolínea, que pasarán a las nuevas sociedades conservando su antigüedad y “todos los derechos laborales”. Estarán radicadas en España y bajo legislación española en un procedimiento jurídico “muy garantista” que se prolongará durante tres o cuatro meses.

La marca mantendrá el nombre y continuará operando como hasta ahora, a la espera de autorización europea al reciente acuerdo de fusión con CityJet que permitirá crear “el mayor grupo de aviación regional de Europa”.

Según la estrategia a largo plazo, tanto los pilotos como los tripulantes de cabina (TCP) permanecerán “normalmente” en la operadora Air Nostrum, mientras que los de nueva contratación servirán para “digerir los picos y bailes” en el arrendamiento de aeronaves con tripulación (‘wet lease’).

Bertomeu ha descartado que el plan suponga una deslocalización y ha insistido en que la meta es crecer, aumentar la flexibilidad y generar sinergias en un contexto “convulso” por el aumento del precio del dólar y la subida del precio del combustible, si bien ha avanzado que 2018 fue “un buen año” para Air Nostrum

 

 

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