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Comienza una nueva jornada de paros parciales en Renfe y Adif

Redacción por Redacción
14 de febrero de 2018
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Valencia Noticias | Redacción.- Adif y Renfe afrontan este viernes 25 de septiembre una nueva jornada de paros parciales convocados por todos los sindicatos de su comité de empresa, salvo el de maquinistas Semaf, en demanda de un plan de reposición de personal para atajar el envejecimiento de la plantilla de las empresas y en protesta por la paralización de la negociación del convenio colectivo.

Ante esta convocatoria, el Ministerio de Fomento ha fijado unos servicios mínimos del 72 `por ciento de los trenes en Alta Velocidad.
Ante esta convocatoria, el Ministerio de Fomento ha fijado unos servicios mínimos del 72 `por ciento de los trenes en Alta Velocidad.

Asimismo, los sindicatos convocantes (CC.OO.,UGT, CGT, Sindicato Ferroviario y el Sindicato de Circulación) denuncian que Renfe y Adif están externalizando cargas de trabajo a empresas privadas, y piden que no se “privatice” la división de Mercancías de Renfe y que se aborde un proceso de “análisis y negociación de los plantes de viabilidad de las sociedades filiales de Renfe”.

En concreto, los trabajadores de Renfe y Adif están llamados a parar entre las 0:00 y las 2:00 horas, entre las 13:00 y las 15:00 horas y entre las 20:00 y las 22:00 horas.

Los paros forman parte de un calendario de movilizaciones que contempla paros similares otros cuatro días del próximo mes de octubre (los días 2, 9, 16, y 23), tras los que ya se llevaron a cabo el pasado viernes 18 de septiembre.

Ante esta convocatoria, el Ministerio de Fomento ha fijado unos servicios mínimos que garantizan la circulación del 72% de los trenes en Alta Velocidad y Larga distancia inicialmente previstos. Cercanías de Renfe y FEVE tendrán unos servicios mínimos de entre el 50% y el 75% en hora punta y de entre el 33% y el 50% en el resto del horario. Mientras tanto, en Media distancia de Renfe y FEVE circularán entre el 62% y el 65% de los trenes.

En el caso de Adif, los servicios mínimos fijan el número de trabajadores necesarios para que se puedan operar estos servicios ferroviarios.

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