La Unión Europea trabaja para que podamos disfrutar cuanto más mejor de nuestras vacaciones. Por ello, el Parlamento Europeo ha votado a favor de normas que refuerzan los derechos de los pasajeros. Las tarifas de ‘roaming’ o itinerancia han vuelto a bajar el 1 de julio de 2014, y se acercan a su abolición en diciembre de 2015. El cielo único europeo y el aumento de la competencia en el sector ferroviario deberían reducir los precios de viajar por tierra y aire.
Las tarifas de roaming o itinerancia por usar dispositivos móviles en el extranjero han vuelto a bajar el pasado 1 de julio, y el objetivo del Parlamento Europeo es acabar con ellas el 15 de diciembre de 2015. Los precios de llamadas y las descargas se han reducido en un 50 por ciento en comparación con el verano anterior.
En marzo, el Parlamento respaldo un incremento de los derechos de los pasajeros de avión. Y ahora, los recién elegidos eurodiputados deben negociar el texto legislativo final con los Gobiernos nacionales de la Unión Europea. La propuesta contempla compensaciones tras tres horas de retraso para los vuelos cortos; información clara en los aeropuertos sobre los vuelos reprogramados, retrasos en la entrega de los equipajes y sobre los derechos de los pasajeros. Esto último incluye información acerca de los procedimientos de reclamación. También se prevé garantizar que se prestará ayuda para volver a casa en caso de que la agencia de viaje o la aerolínea quiebre, y que el precio y el horario del vuelo no se puedan alterar de manera significativa tras la venta del billete.
Aplicación para viajeros
Existe incluso una aplicación en la Unión Europea para dispositivos móviles que pretende ayudar a los pasajeros que se desplazan en avión y en ferrocarril, facilitándoles de manera inmediata información sobre sus derechos.
El cielo único europeo, que centraliza la reglamentación del espacio aéreo continental, debería reducir los costes y los precios que los consumidores pagan por viajar en avión. Por otra parte, el impulso de la competencia y la certificación común de los trenes debería aumentar el atractivo del sector ferroviario y abaratarlo.
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