- Valencia sube de la sexta a la tercera posición en infraestructuras ciclistas respecto al estudio de OCU de 2013.
- Su red destaca por la interconexión entre los distintos tramos y su diseño: las vías están bien señalizadas, son continuas y carecen de estrechamientos y obstáculos imprevistos.
- Además, el servicio público de alquiler de bicicletas es asequible y amplio. Lo mismo que la ubicación de sus aparcamientos públicos.
Valencia, 27 de enero de 2022. Cambiar el modelo actual de transporte de las ciudades, basado en el uso de combustibles fósiles, altamente contaminantes, por otro en el que los desplazamientos a pie o en bicicleta ganen protagonismo, requiere de una apuesta decidida por parte de los ayuntamientos. Con el fin de valorar dicha apuesta, la Organización de Consumidores (OCU) ha estudiado la funcionalidad de las infraestructuras ciclistas 14 urbes, las ocho más pobladas y otras seis que se significan por el impulso que están dando a la bici.
El estudio, publicado en la revista Compra Maestra de diciembre, considera que para que una red ciclista sea útil y segura, debe cumplir siete criterios: que sea completa, continua, uniforme, directa, reconocible, tupida y que pase por vías principales. Y si bien los resultados han mejorado en general respecto a los del anterior estudio realizado en 2013, solo cinco ciudades obtienen una valoración buena o muy buena.
La capital valenciana sube de la sexta a la tercera posición respecto al estudio de hace ocho años. Destaca por la buena interconexión entre los distintos tramos y su diseño general: las vías ciclistas están bien señalizadas, son continuas y carecen de estrechamientos y obstáculos imprevistos. Aunque aún puede mejorar la densidad de la red, de modo que llegue a nuevos barrios periféricos; o los recorridos, para que sean aún más directos, porque los rodeos y los recovecos pueden incitar a acortar por lugares indebidos.
Del mismo modo, Valencia también destaca por su servicio público de alquiler de bicis (Valenbisi). Primero por su cantidad: reúne 276 puntos de alquiler, 35 por cada 100.000 habitantes, solo superado por los 38 puntos por cada 100.000 habitantes de Sevilla. Y segundo, por su precio: el bono anual solo cuesta 29 euros. Además, ofrece un amplio número de aparcamientos públicos, que pueden encontrarse en intercambiadores de transporte, centro de estudios y centros comerciales.
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Esta información ha sido elaborada por un equipo de ingenieros, economistas, abogados, estadísticos, editores y diseñadores de OCU que, en colaboración con laboratorios independientes, analizan desde 1975 los principales productos y servicios de consumo. Su trabajo se sustenta en los principios de ahorro, calidad, eficiencia y sostenibilidad, pero sobre todo en la independencia que le proporcionan sus más de 200.000 socios activos.
Para más información (medios de comunicación) Silvia Huerta, delegada de OCU en la Comunidad Valenciana, teléfono 669348487 y 917226061.