5 de diciembre de 2025
1 min read

FGV Renueva 120 Metros de Vías del Tranvía en Valencia tras Tres Décadas en Servicio

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) está llevando a cabo trabajos de modernización en las infraestructuras del tranvía de Valencia, necesarias tras 31 años desde la reintroducción del servicio en 1994. Estas obras requieren el corte temporal del servicio en las líneas 4 y 6, entre Tarongers y Marítimo, así como la suspensión de la línea 8 entre Marítimo y Neptuno hasta el 5 de diciembre. La renovación abarca 120 metros de carril tranviario en la curva de la avenida de Tarongers con Eugenia Viñes, cerca de la parada de La Cadena, y también entre las paradas de Francisco Cubells y Grau-La Marina. Adicionalmente, se están reemplazando los aparatos de vía en la calle Mediterráneo, cerca de la parada del Canyamelar.

En el marco de este proceso de actualización, FGV prevé la incorporación de 16 nuevos tranvías a partir de 2027 para sustituir las unidades inauguradas en 1994. Stadler Rail Valencia S.A.U., con sede en Albuixech, es la empresa encargada de fabricar estos nuevos vehículos. En total, se construirán 22 unidades de la serie 4.500, con un costo total de 140 millones de euros. De estos, dieciséis operarán en Valencia y seis en el TRAM de Alicante. Los nuevos tranvías Tramlink se destacan por sus prestaciones en accesibilidad, confort y seguridad, con el objetivo de satisfacer las necesidades de expansión previstas.

Para mejorar la seguridad, FGV está instalando nuevos sistemas de comunicación y señalización ATP y SAE-CT en las líneas de tranvía 4, 6 y 8 de Metrovalencia. Estos trabajos, con un presupuesto superior a los 14 millones de euros financiados por la Unión Europea a través de los Fondos Next Generation, incluyen la actualización de enclavamientos, señalización luminosa lateral y sistemas de detección de tren. El proyecto también contempla la implantación del sistema de protección automática de tren (ATP) para supervisar y controlar la velocidad. Con estas renovaciones, las líneas afectadas se pondrán a la par en materia de tecnología de comunicación y señalización con la Línea 10, en funcionamiento desde mayo de 2022. Las líneas 4, 6 y 8 cubren aproximadamente 20 kilómetros entre Valencia, Paterna y Burjassot, con 43 paradas y 15 enclavamientos en total.

Previous Story

El propietario de El Ventorro declara en los juzgados de Catarroja por los daños de la DANA

Next Story

Esquerra Unida PV Llama a Combatir la Violencia de Género en el 25N

Latest from Blog

La mejor tarifa de fibra y móvil de 2021

El mercado de las operadoras de telefonía en España es muy amplio, y por ello, escoger las mejores tarifas de fibra y móvil puede ser complicado. En concreto, en nuestro país existen
Go toTop