**Noticia: Hasta 100 horas más de espera al año para usar el autobús en Valencia**
El Partido Socialista del País Valencià (PSPV) ha denunciado que las frecuencias de los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Valencia han empeorado desde 2023. Afirman que en ciertos barrios, residentes que dependen del autobús diariamente para ir a trabajar han perdido más de 100 horas al año esperando el transporte público en comparación con el año anterior. Según la empresa, las frecuencias han disminuido un 2% debido al aumento de pasajeros, pero consideran que los datos están “distorsionados”. En febrero ya hubo un enfrentamiento entre el Partido Popular (PP) y el PSPV por el mismo tema, cuando las frecuencias se deterioraron ligeramente: 15 segundos en días laborables, 12 en sábados y 10 en domingos. El PP lo admitió, explicando que ahora son más puntuales.
María Pérez del PSPV expresó que el servicio de la EMT ha empeorado notablemente desde la llegada de María José Catalá al Ayuntamiento. No solo ha descendido la velocidad comercial, incrementando el tiempo que tardan los usuarios en llegar a sus destinos debido al incremento del tráfico, sino que las frecuencias de paso son cada vez menores, causando largas esperas en las paradas. Según Pérez, en 2024, cada usuario ha perdido en promedio 2 horas y 35 minutos al año esperando su autobús. Algunas líneas han sido más afectadas, como la línea 23 con destino a Horno de Alcedo, donde los usuarios han perdido más de 100 horas al año en espera, o la C2, con tiempos de espera superiores a las 9 horas.
Pérez destacó que muchas de las líneas afectadas prestan servicio a barrios periféricos. La línea 12 hacia Ciutat del Artista Fallero ha aumentado su tiempo de paso hasta las 5 horas y 52 minutos, y la línea 13 hacia la Fonteta ha registrado un mismo incremento. Los usuarios de la línea 73 en San Isidro han perdido 6 horas y 48 minutos; los de la 94 en Campanar, 6 horas y 32 minutos. En Benicalap, pasajeros de la línea 64 han experimentado un incremento de 6 horas y 24 minutos en espera. Las líneas 35 y 40, que sirven a Islas Canarias y Universitats, han registrado aumentos de más de 4 horas en promedio.
Desde el equipo de gobierno, se matiza que la situación de la línea 23 refleja una “manipulación intencionada por parte del PSPV”. La línea fue ampliada el 29 de febrero de 2024 debido a las peticiones de los vecinos de La Punta, afectando su frecuencia de paso de 35 a 50 minutos por falta de recursos adicionales. La EMT ha crecido un 15% en 2024, pero el aumento en frecuencias es del 2%. Fuentes municipales atribuyen la falta de mejora en las frecuencias a la baja inversión de anteriores gobiernos de PSPV y Compromís. En ocho años se adquirieron 173 autobuses, sin ampliar la flota. El gobierno actual planea adquirir 218 autobuses eléctricos e híbridos en tres años, con los primeros 20 ya incorporados, representando un incremento de inversión del 111%.
