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Obras en grandes vías, multitudes en el centro y transporte público ineficiente podrían provocar un diciembre caótico en Valencia.
Valencia se enfrenta a un potencial caos con la llegada de la Navidad. El Ayuntamiento ha presentado un plan para enfrentar las esperadas aglomeraciones de tráfico, mientras que la Generalitat está finalizando su propio plan. Sin embargo, ya el fin de semana pasado se evidenció el problema, a pesar de que aún no se ha desatado la fiebre de las compras ni las típicas cenas de empresa de fin de año. “El viernes por la noche tardé más de una hora en volver del centro a La Canyada”, relató una mujer que intentó regresar a casa alrededor de las 20 horas. Este retraso se debió, en parte, a la combinación del tráfico habitual con el encendido de luces y la gran afluencia de personas hacia Mestalla para el derbi de fútbol de la ciudad.
El 21 de noviembre fue solo un preludio de lo que se espera en los fines de semana del resto de 2025, y también en muchos otros días de la semana. “A partir del Black Friday, el tráfico aumentará hasta Reyes”, comenta Fernando del Molino, de la Federación Sindical del Taxi de Valencia. Este colectivo destaca especialmente la calle Colón como un foco de congestión: “Va a ser un caos. En los alrededores de los grandes centros comerciales, en los accesos al centro, en las grandes vías y en las entradas a Valencia se puede quedar uno atrapado hasta por una hora y media”.
En tanto, la calle Colón, aún sin la llegada masiva de compradores, ya era el único punto con congestión reportada por los medidores de tráfico en tiempo real del Ayuntamiento a las 14 horas de este lunes. Además, las numerosas obras que, aunque deben cesar durante la Navidad, no alivian en absoluto la situación. Este es el caso de las calles Pérez Galdós y los alrededores de la estación del AVE. “Entrar por Maestro Sosa puede resultar en un atasco, ya que la calle Jesús no da abasto. Este es un problema del que hemos estado alertando desde hace tiempo, y el corte de Pérez Galdós lo ha agravado”, señala Fernando del Molino.
Los taxistas temen el colapso no solo de la calle Colón, sino también en las áreas comerciales de la ciudad.
El Ayuntamiento tiene estudiado este problema y ha anunciado su plan de movilidad para Navidad, que ha empezado una semana antes en comparación con 2024, coincidiendo con el encendido de luces, lo que parece haber incentivado la actividad típica de estas fechas entre ciudadanos y personas del área metropolitana. La calle Colón y el centro histórico serán peatonales los días 13 y 14 de diciembre y del 19 al 29 (excepto el 25), así como del 1 al 5 de enero de 2026, de 17:00 a 22:00 horas. Además, la Policía Local realizará controles de saturación para limitar el tráfico y el estacionamiento si es necesario.
La Generalitat también está ultimando un plan de movilidad para mejorar el transporte público desde el área metropolitana hacia la capital, especialmente en estas fechas de alta demanda. Fuentes del gobierno regional consideran implementar refuerzos extraordinarios para los horarios de mayor demanda y servicios nocturnos en Metrovalencia. Respecto a 2024, se ha recuperado el acceso ferroviario desde el sur del área metropolitana, que había sido suspendido tras una dana. Las mismas fuentes resaltan el papel del Metrobús, destacando que los nuevos contratos han ampliado la flota de 116 a 192 vehículos, mejorando el servicio.
Sin embargo, los autobuses también se ven afectados por el tráfico, cuyo nivel de saturación se prevé que aumente hasta después de Reyes. Esto se evidenció el pasado fin de semana, con aparcamientos públicos llenos prácticamente todo el día, especialmente el viernes y el sábado. En algunos casos, los conductores debieron esperar más de diez minutos para encontrar una plaza.
Los servicios de taxi se incrementarán en días clave, haciéndose más relevantes en la noche del 12 de diciembre, cuando se programan muchas cenas de empresa. Durante diciembre y hasta después de Reyes, todos los vehículos estarán disponibles para trabajar los viernes y los sábados. La Federación Sindical solicita un suplemento de 3 euros para estos días con el fin de incentivar a los conductores y aumentar la oferta de transporte.
Fernando del Molino critica también a los VTC como Uber y Cabify, al considerar que contribuyen a los congestionamientos. Hace referencia al ‘Estudio de los impactos de los Vehículos de Transporte con Conductor (VTC) en la movilidad urbana de Madrid’ realizado por Colin Buchanan Consultores, argumentando que la oferta supera la demanda y que esta situación es extrapolable a ciudades como Valencia. Además, menciona a los repartidores de paquetes como otro factor de congestión: “Furgonetas y todo tipo de vehículos con repartidores están en las calles todo el día por distintos barrios de la ciudad”.
