El gobierno municipal asegura que el tiempo de reparación de los vehículos policiales es inferior a una semana y afirma que ya trabaja en los pliegos para contratar las necesidades habituales de mantenimiento. El Consistorio sostiene además que la anterior corporación no llegó a elaborar estos pliegos.
El Ayuntamiento de Valencia ha respondido a las críticas del PSPV sobre el mantenimiento y reparación de la flota de la Policía Local y ha defendido que los vehículos del cuerpo están siendo atendidos con normalidad mientras se prepara una nueva contratación para cubrir estas necesidades.
La respuesta municipal llega después de que el concejal socialista Borja Santamaría denunciara que la Policía Local continúa sin un contrato marco de mantenimiento y que, según los datos aportados por su grupo, desde octubre de 2024 se han realizado 55 pagos fuera de contrato por casi 339.000 euros.
Frente a estas críticas, el Ayuntamiento asegura que mantiene su apuesta por disponer de una flota “moderna y adaptada a las necesidades de los agentes que velan por la seguridad en las calles de la ciudad”.
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Una flota de 300 vehículos
Según los datos facilitados ahora por el gobierno municipal, la Policía Local de Valencia dispone de una flota formada por 300 vehículos.
El Consistorio destaca especialmente los tiempos empleados para devolver al servicio los vehículos que necesitan pasar por el taller y asegura que el tiempo de reparación es inferior a una semana.
Con este argumento, el Ayuntamiento rechaza la imagen de falta de mantenimiento trasladada por el PSPV y acusa a los socialistas de desconocer cómo se gestiona actualmente la flota policial y su sistema de reparaciones.
El Ayuntamiento prepara los pliegos para contratar las reparaciones
El gobierno municipal reconoce, no obstante, que actualmente está trabajando en la elaboración de los pliegos para contratar las necesidades habituales de reparación de los vehículos de la Policía Local.
Este punto coincide con el asunto central planteado por el PSPV: la ausencia actualmente de un contrato específico para atender de manera ordinaria estas reparaciones.
Los socialistas habían recordado que en abril de 2025 impulsaron una moción para establecer un acuerdo marco y denunciaron que, más de un año después, el expediente continuaba “en revisión y estudio”.
La respuesta municipal introduce ahora un nuevo elemento en la controversia: el gobierno de Catalá asegura que los correspondientes pliegos no habían sido elaborados por la anterior corporación municipal, pese al incremento de las necesidades de mantenimiento de la Policía Local.
PP y PSPV se responsabilizan por la situación del contrato
El mantenimiento de la flota se convierte así en un nuevo motivo de enfrentamiento entre el gobierno municipal y la oposición.
El PSPV responsabiliza al ejecutivo de María José Catalá del retraso y considera que después de más de un año debería haberse regularizado la contratación. En su denuncia, Santamaría calificó la situación como un ejemplo de “falta de gestión” y reclamó desbloquear inmediatamente el contrato.
El Ayuntamiento devuelve ahora las críticas y señala a la anterior corporación, encabezada por Joan Ribó y formada por Compromís y PSPV, por no haber preparado anteriormente los pliegos necesarios.
Los vehículos continúan reparándose mientras se tramita la contratación
Hay, por tanto, dos cuestiones diferentes dentro de la polémica.
Por una parte está la situación administrativa de la contratación del mantenimiento, sobre la que el propio Ayuntamiento confirma que está elaborando los pliegos.
Por otra, está la disponibilidad efectiva de los vehículos. En este aspecto, el gobierno municipal sostiene que la ausencia de ese contrato no está provocando una paralización de la flota y pone como referencia que las reparaciones se resuelven en menos de una semana.
El PSPV, por su parte, no había afirmado que los coches hubieran dejado de repararse, sino que cuestionaba precisamente el procedimiento empleado para pagar esas intervenciones mientras no existe el nuevo marco contractual. Según Santamaría, se han acumulado 55 pagos fuera de contrato desde octubre de 2024.
La controversia queda ahora centrada en cuándo estarán terminados los pliegos, cuándo podrá formalizarse la nueva contratación y durante cuánto tiempo continuará el actual sistema para atender las reparaciones de los vehículos de la Policía Local de Valencia.
