Tráfico obliga a crear un pasillo de emergencia en los atascos: así debes colocar tu vehículo desde octubre

Quedarse atrapado en un atasco dejará de ser una situación en la que cada conductor actúe como crea conveniente. A partir del 1 de octubre de 2026, el nuevo Reglamento General de Circulación introduce por primera vez en España una obligación clara: crear un pasillo de emergencia para facilitar el acceso de ambulancias, bomberos y fuerzas de seguridad cuando la circulación quede prácticamente detenida.

La medida pretende reducir los tiempos de respuesta en accidentes graves, donde cada minuto puede marcar la diferencia.

Cuándo será obligatorio formar el pasillo de emergencia

La nueva norma se activará siempre que el tráfico quede completamente detenido o avance a una velocidad similar al paso de un peatón debido a una retención.

En ese momento, todos los conductores deberán desplazarse hacia los extremos de la calzada para dejar libre un corredor central por el que puedan circular los vehículos de emergencia sin obstáculos.

No será necesario esperar indicaciones de los agentes ni señales específicas: la obligación nace automáticamente cuando se produzca el atasco.

Cómo debes colocar tu coche

La forma de crear el pasillo dependerá del carril por el que se circule.

Los vehículos que circulen por el carril izquierdo deberán desplazarse lo máximo posible hacia ese lado, mientras que el resto de vehículos tendrán que aproximarse al margen derecho de la vía. De este modo quedará un espacio central completamente libre para ambulancias, policías, bomberos o equipos de rescate.

El objetivo es evitar las escenas habituales en las que los servicios de emergencia quedan bloqueados entre largas filas de vehículos.

También cambian otras normas de circulación

La reforma incorpora además nuevas obligaciones para mejorar la seguridad en carretera.

Cuando un conductor se aproxime a un vehículo inmovilizado por accidente, avería o trabajos de mantenimiento deberá reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto al límite de la vía y mantener una separación lateral mínima de 1,5 metros.

En autopistas y autovías con nieve también habrá novedades: estará prohibido adelantar y será obligatorio circular por el carril derecho, dejando el izquierdo libre para quitanieves y vehículos de emergencia.

Más protección para los ciclistas

El reglamento endurece también las normas durante los adelantamientos a ciclistas.

En carreteras con varios carriles por sentido será obligatorio cambiar completamente de carril para adelantar, además de reducir la velocidad en al menos 20 km/h respecto al límite permitido y respetar una distancia lateral mínima de 1,5 metros.

En ciudad, los vehículos a motor deberán mantener una separación mínima de cinco metros cuando circulen detrás de un ciclista en el mismo carril.

Una medida pensada para ganar minutos decisivos

La incorporación del pasillo de emergencia responde a una realidad constatada por los servicios de rescate: en los grandes atascos, la llegada de una ambulancia puede retrasarse varios minutos por la imposibilidad de avanzar entre los vehículos.

Con esta reforma, España adopta una práctica que ya funciona desde hace años en otros países europeos y que busca convertir una maniobra sencilla en un gesto automático capaz de salvar vidas.