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El PSPV pide actuaciones concretas de la Comunidad en el Plan de Infraestructuras y Vivienda del gobierno

Puig en el congreso con HerickLos socialistas piden mantener el esfuerzo inversor del Gobierno para concluir los ejes de comunicación con otras comunidades y Europa, al mismo tiempo que se inicia un proceso de vertebración de la Comunidad con cercanías

El diputado Herick Campos lamenta que el PPCV y Fabra no hayan hecho alegaciones y nuevamente cambian cargos y candidaturas por silencio

El coordinador de los diputados y senadores del PSPV-PSOE, Herick Campos, ha anunciado que el Grupo Parlamentario Socialista en el Congreso ha presentado alegaciones al Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda 2012-2024 (PITVI), que incluyen las formuladas por el PSPV-PSOE con propuestas concretas sobre la Comunidad Valenciana, tanto para garantizar que continúan en la programación del Ministerio, como se incluyen nuevas. Sobre la propuesta inicial del PITVI, Campos ha denunciado que “constata que el Gobierno del PP no tiene prioridades, ni estrategia, ni calendario claro, o lo que sería más grave, que tiene una hoja de ruta y no la quiere desvelar porque constataría que sus prioridades no responden a criterios objetivos, sino a políticos, y no quiere que se sepa que van a priorizar las obras que ellos consideran, como ha hecho Rajoy desde que llegó al Gobierno, dando más fondos al AVE a Galicia que el Corredor Mediterráneo oa la LAV a Alicante y Elche “. Sobre la planificación de obras que contempla el PITVI para la Comunidad Valenciana, el diputado por Alicante ha afirmado que “no incluyen nada nuevo, ni si quiere proyectos que anuncia sin presupuesto a pocos meses de las elecciones europeas ya un año de las municipales y autonómicas, por lo que podemos decir que ni el Gobierno del PP, ni el Consejo tienen una visión de futuro de la Comunidad, limitándose a terminar proyectos ya iniciados, y que ellos mismos han retrasado y siguen retrasando restándoles fondos para priorizar otros territorios “. El parlamentario lamentó que Fabra y el conjunto del PPCV, incluidos sus diputados y senadores, cambian nuevamente cargos y candidaturas por silencio ante la discriminación y burla del Gobierno de Rajoy en la Comunidad, “más cuando esta falta de programación puede significar perder diez años de grandes inversiones para no estar incluidas, ni previstas en las prioridades”. Sobre la reducción de más del 60% de la inversión del Gobierno en la Comunidad y la consecuente paralización o ralentización de las obras, Herick Campos señaló que ha supuesto 30.000 empleos directos perdidos en la Comunidad y que se ponga en peligro la competitividad de la Comunidad en dificultar la conservación de las actuales infraestructuras, y entorpecer el proceso de la su permanente modernización, mejora y ampliación. No más retrasos y nuevas prioridades a corto y medio plazo

El PSPV pide en sus alegaciones no demorar más las obras de los grandes ejes que conectan a la Comunidad Valenciana con Madrid, el resto de comunidades y Europa, como son el Corredor Mediterráneo, las LAV en Elche y Castellón, así como la ampliación de capacidad de la A31 y A3. En cuanto al Corredor Mediterráneo, se deja muy clara la posición del PSOE: “Mantener como plazo para concluir el Corredor Mediterráneo en 2020. Se establecerá un tercer carril en algunos tramos como solución transitoria allí donde se producen cuellos de botella, que serán sustituidos por LAV con doble vía. También se eliminará los pasos de mercancías por los núcleos urbanos. Se mantendrá la compatibilidad de nodos logísticos con ancho internacional y ancho estándar “. Las alegaciones marcan una nueva hoja de ruta para que el esfuerzo inversor del Gobierno se centre en los próximos años a vertebrar la Comunidad Valenciana, tanto en vías de comunicación para pasajeros como para mercancías. En este sentido, se plantea ampliar la red de cercanías y que sea con ancho internacional, así como concluir la LAV entre Orihuela y Castellón, especialmente en el nudo de la Encina. La red de cercanías incluiría una línea en Torrevieja, no incluida en el PITVI, el Tren por la Costa Elx-Aeropuerto-Alicante-Valencia (que el PITVI confunde con el Corredor Mediterráneo), extender los servicios para la línea actual desde Alicante hasta Villena, mejoras de la red hasta Requena-Utiel, y la llegada de cercanías hasta Vinarós. En carreteras, se pide claramente que se concluya la ampliación de capacidad y mejora de la N332 y N340, o que se acometan liberalizaciones parciales de la AP7 si no se va a hacer y que, en cualquier caso, no haya prórroga de la concesión de la AP7, que concluye en 2019. También se incluyen el resto de carreteras nacionales, como la N232. Tanto en Aeropuerto, como en Puertos, se solicita que se reanuden los planes plurianuales de cada uno de ellos. Se pueden realizar las inversiones si no se discrimina en la Comunidad Valenciana

El PSPV-PSOE defiende que estas obras son realizables de forma inmediata, pues exige que se continúe con el esfuerzo inversor de 2011 y que si se reduce sea manteniendo el porcentaje de inversión del conjunto del estado, que en 2011 era del 9% y el PP ha dejado en el 6%. Los socialistas defienden que se debe corregir el agravio en las inversiones, que se suma al de la financiación autonómica, ya que la inversión media por habitante ha bajado con respecto a la media nacional. La inversión per cápita en la Comunidad Autónoma se sitúa en 118,01 euros por habitante, frente a una media nacional de 206,77 euros / habitante.

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