La Generalitat concluye la obra civil del puente de Metrovalencia en Paiporta y exige rapidez al Gobierno
VALENCIA, 4 Abr. – El conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, ha informado sobre la finalización de la obra civil del puente de Metrovalencia en Paiporta y ha solicitado al Gobierno central que acelere sus propias obras, señalando que aún no han comenzado en ninguno de los puentes proyectados, lo que considera urgente.
Durante una visita a Paiporta, Valencia, Martínez Mus estuvo acompañado por la alcaldesa de Paiporta, Maribel Albalat, y el director gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Alfonso Novo. En la visita, inspeccionó la instalación de las vías en el puente ferroviario sobre el barranco del Poyo, crucial para reactivar, antes del verano, el servicio de las Líneas 1, 2 y 7 de Metrovalencia hasta Villanueva de Castellón. El conseller afirmó que el objetivo es que el servicio esté operativo para el 21 de junio y destacó el excelente ritmo de trabajo.
Se observó el progreso en la instalación de las vías, tras completar la reconstrucción del viaducto y la pasarela peatonal, gravemente dañados por las inundaciones del 29 de octubre. Martínez Mus subrayó que esta obra es un hito para la Generalitat, siendo el primer puente construido desde cero en menos de cinco meses, reflejando el compromiso del Consell con la ejecución rápida de proyectos esenciales. Añadió que si fuera un puente para vehículos, ya estaría en funcionamiento.
Una vez terminada la instalación de la superestructura de la vía en Paiporta, se continuará con labores de cerramiento, canalizaciones, anclajes de postes de catenaria y demás equipamientos, además de realizar pruebas de carga e inspección final de la infraestructura, que ha sido mejorada respecto a la original, incluyendo una nueva pasarela peatonal.
Con la finalización de estas obras, FGV ha comenzado a trasladar los convoyes que permanecieron aislados en la estación de Torrent Avinguda a los Talleres de Machado para su inspección y mantenimiento antes de su reintegración al servicio de Metrovalencia. Martínez Mus destacó que este avance es vital para que toda la red de Metrovalencia vuelva a estar operativa tras el colapso causado por la tormenta, con una inversión de 130 millones de euros en todo el proceso.
Luego de las inundaciones del 29 de octubre que dañaron considerablemente el puente y la pasarela peatonal, la Generalitat inició de inmediato trabajos de movimiento de tierras, instalación de grúas autopropulsadas, retirada del armamento, desmontaje de la vía dañada y demolición de elementos estructurales perjudicados para empezar la reconstrucción.
Las obras del viaducto de Paiporta, adjudicadas por emergencia por FGV, tienen un presupuesto superior a cinco millones de euros, sumándose a esto la instalación de nueva vía en este y otros tramos de la red entre València Sud y Castelló, con un presupuesto superior a doce millones de euros. Este proyecto también incluye la resolución de aproximadamente 100 incidencias de diversa índole a lo largo de 50 kilómetros de red que atraviesan municipios como Paiporta, Picanya, Torrent, Picassent, Alginet, Carlet, Benimodo, l’Alcúdia, Masalavés, Alberic y Castelló. Además, FGV está trabajando en el acondicionamiento de las estaciones de Paiporta y Picanya de Metrovalencia, dañadas por las inundaciones.
