Pavasal y Bertolín obtienen el contrato para la reforma de Pérez Galdós
La unión temporal de empresas formada por Pavasal y Bertolín ha sido seleccionada para llevar a cabo la reforma de la avenida Pérez Galdós en Valencia. Según el anuncio del Ayuntamiento, las empresas se destacaron en la fase técnica inicial del proceso, al presentar la propuesta más adecuada según los criterios subjetivos. Después de evaluar las ofertas económicas, la Mesa de Contratación municipal confirmó que ambas compañías asumirán el proyecto, cuyo costo total asciende a casi 19,8 millones de euros, cifra que se eleva a 23.956.817,8 euros con el IVA del 21 % incluido.
Ahora, las empresas deben presentar la documentación requerida y una fianza dentro de un plazo de 10 días, para que la Mesa de Contratación pueda formalizar la adjudicación. La Junta de Gobierno deberá dar su aprobación final a este proceso. La licitación inicial se lanzó por un total de 32.736.838,06 euros, incluyendo el IVA, y el proyecto se beneficia de los fondos europeos Next Generation como parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Unión Europea.
El proyecto busca mejorar la calidad de vida en la zona a través de la creación de un entorno más agradable y seguro para los residentes. Se prevé incrementar la infraestructura verde, promoviendo así un espacio público sostenible y resiliente. También se quiere reducir las emisiones al fomentar el uso de transporte no contaminante, como el transporte público, la bicicleta y los desplazamientos a pie, lo que disminuirá las emisiones de dióxido de carbono y la contaminación acústica.
Es importante recordar que el proyecto consideró varias alternativas para cubrir el paso inferior de la avenida Pérez Galdós, pero se descartó la opción de construir una estructura auxiliar debido a su alto costo, de 19 millones de euros, y al aumento en el plazo de ejecución a 24 meses, lo que superaría tanto el presupuesto disponible como el tiempo estipulado por la subvención otorgada.
El proyecto final, aprobado el 4 de octubre de 2024 por el Ayuntamiento, mantiene el paso inferior y permite avanzar con la reurbanización del área sin incurrir en los riesgos y costos asociados a intervenciones más profundas. La intervención municipal contemplará mejoras en el trazado de 2,2 km, desde el Paseo de la Petxina hasta la calle de Sant Vicent Mártir, y se construirá un nuevo carril bici en el lado este, que se ampliará en las intersecciones para facilitar los cruces.
Además, el proyecto incluye la mejora del pavimento de las aceras, el incremento de alcorques con árboles y la adecuación del área a las normativas de accesibilidad. Las obras también prevén la incorporación de zonas verdes y líneas de arbolado, así como la instalación de mobiliario urbano accesible y sistemas de drenaje sostenible. Según el Área de Urbanismo, estas actuaciones mejorarán la accesibilidad y la calidad de vida de los residentes, usuarios del transporte público y viandantes, mediante la integración de una zona verde en la trama urbana de la ciudad, en consonancia con el Plan General de Ordenación Urbana de Valencia.
En cuanto a la plataforma viaria, los futuros carriles de circulación tendrán una anchura de 3 metros para vehículos privados y de 3,20 metros en el caso del carril especial para transporte público, como el EMT y taxis. El carril bici, segregado y bidireccional, medirá 2,50 metros de ancho y estará situado en la acera soleada, priorizando su conexión con la infraestructura ciclista existente. Se ubicará al nivel de la calzada y estará separado de ella por una franja de 1,40 metros de ancho, que contará con árboles para proporcionar sombra a ciclistas y peatones.
