La Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) ha reconocido la necesidad de ampliar la capacidad del nuevo cauce del río Turia para desviar las aguas de la Saleta y Horteta, con el fin de prevenir inundaciones en l’Horta Sud similares a las ocurridas el pasado 29 de octubre. Según la CHJ, estas obras exigirían una inversión de 100 millones de euros. La entidad ha presentado esta propuesta en su Plan para la recuperación y mejora de la resiliencia frente a las inundaciones en la Comunidad Valenciana, disponible para consulta pública hasta el 23 de julio.
La CHJ propone distintas soluciones para el manejo de los caudales del barranco de la Saleta y la rambla de Poyo. Una alternativa consiste en evitar que se unan al nuevo cauce del Turia si este ya está siendo utilizado para desaguar una avenida extraordinaria. Sin embargo, se prefiere aumentar la capacidad hidráulica del cauce del Turia.
Un estudio del Instituto de Ingeniería del Agua y Medio Ambiente de la Universitat Politècnica de València de 2011 indica que el cauce puede manejar bien un flujo de 5.000 m³/s en su primer tramo, pero hay riesgo de desbordamientos en los tramos II y III. Para evitar estos problemas, el informe sugiere aumentar la capacidad mediante el uso de barreras tipo New Jersey.
No obstante, para enfrentar avenidas extraordinarias como la de 2024, se plantea la excavación de un cauce interior en los tramos II y III, que facilitaría el control de hasta 5.800 m³/s tras incorporar los caudales de la Saleta y del Poyo. Además, se estudia la posibilidad de elevar la capacidad del cauce hasta 7.000 m³/s mediante el incremento de la cota de coronación de los márgenes.
Este debate surge en medio de distintas opiniones sobre el riesgo de desbordamiento del cauce registrado en la noche del 29 al 30 de octubre. Mientras que Julio Gómez-Perretta considera que el caudal estuvo lejos de alcanzar su límite, el jefe de bomberos Enrique Chisbert afirma que el cauce estuvo “a medio metro” de desbordarse. El Ayuntamiento de Valencia ha defendido consistentemente la necesidad de esta ampliación, ahora considerada esencial por la CHJ.
